“2015年是自2008年金融危機(jī)以來最好的年份。”近日，走進(jìn)舟山萬邦永躍船舶修造有限公司，總經(jīng)理陳勇高興地告訴記者，去年該公司銷售遞增33%，利潤(rùn)增加五倍。不僅是“萬邦永躍”，舟山船舶管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，去年舟山20多家規(guī)模以上修船企業(yè)產(chǎn)值同比增幅可觀，其中外輪修理產(chǎn)值同比增長(zhǎng)六成。

據(jù)了解，去年舟山船企共修船約2000艘，占全國(guó)五分之一，已成為我國(guó)名副其實(shí)的重要修船基地。其中，地處六橫島的中遠(yuǎn)、龍山、鑫亞這三家船企，共修船約800艘，成為舟山修船業(yè)的亮點(diǎn)。

2016年舟山修船企業(yè)能否延續(xù)喜人景象？在接受記者采訪時(shí)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，新的一年，船舶改裝業(yè)務(wù)或許仍將有一定數(shù)量，但常規(guī)修船會(huì)減少。

如何應(yīng)對(duì)新形勢(shì)？六橫龍山船廠董事長(zhǎng)周亞國(guó)表示，首先還是要降成本，各個(gè)生產(chǎn)部門要核費(fèi)用，2016年?duì)幦≡俳党杀?%，因?yàn)榻谛薮?a href="http://m.jingsongyx.com/price/" target="_blank">價(jià)格想上漲基本不現(xiàn)實(shí)。其次是著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，在困難時(shí)期敢于投入，適應(yīng)未來船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，目前該公司已征用了300多畝土地、700米岸線，用于建設(shè)40萬噸級(jí)船塢。“作為一家地方性的民營(yíng)修船企業(yè)，面對(duì)經(jīng)營(yíng)壓力，只有依靠現(xiàn)有條件，加大市場(chǎng)開發(fā)力度，運(yùn)用各種資源爭(zhēng)取傳統(tǒng)大型航運(yùn)公司的訂單，加大油輪、化學(xué)品船、工程船的開發(fā)力度。”

在“萬邦永躍”，總經(jīng)理陳勇透露，目前他們已開始采用機(jī)器人作業(yè)，同時(shí)還與國(guó)外巨頭研發(fā)自動(dòng)修船保養(yǎng)設(shè)備，目前該公司的客戶均是全球一流航運(yùn)企業(yè)。

“未來幾年船企形勢(shì)依然嚴(yán)峻。”舟山市船舶管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前首先還是要保持龍頭企業(yè)的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)大起大落。幫企業(yè)解融資難題，幫助企業(yè)上市；推進(jìn)智能制造，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；同時(shí)拓展軍工市場(chǎng)、促進(jìn)軍民融合；以建設(shè)舟山國(guó)際海事服務(wù)基地為契機(jī)，繼續(xù)優(yōu)化口岸環(huán)境，降低通關(guān)費(fèi)用，深入摸查企業(yè)難題，逐一破解。