2021年,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工把握新發(fā)展階段、踐行新發(fā)展理念、融入新發(fā)展格局,繼續(xù)做大做優(yōu)做強(qiáng)修船業(yè)務(wù),積極拓展“雙高”業(yè)務(wù),不斷加大技術(shù)儲備,重點(diǎn)提高客戶服務(wù)水平,修理改裝船舶準(zhǔn)時出廠率100%,“回頭客”產(chǎn)值貢獻(xiàn)率90%,全年修船業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅增長,品牌核心競爭力穩(wěn)步提升。
經(jīng)濟(jì)效益
一年來,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成集裝箱船、散貨船、油輪、海洋石油平臺、化學(xué)品船等各類船型的脫硫裝置改裝、壓載水系統(tǒng)新裝、大型海損修復(fù)、CAP修理等修理改裝工程,修船產(chǎn)值持續(xù)提升,圓滿完成全年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)任務(wù)。
客戶服務(wù)
一年來,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極拓展客戶市場,圓滿完成近100家客戶的船舶修理改裝任務(wù)。
精心維系大客戶,達(dá)飛、MSC、EPS、中遠(yuǎn)海運(yùn)下屬集運(yùn)、能源、散運(yùn)、特運(yùn)等大客戶持續(xù)給力,修船客戶滿意度重工系統(tǒng)內(nèi)排名第一。
綠色環(huán)保
一年來,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工繼續(xù)踐行綠色發(fā)展理念,不斷完善超高壓水除銹執(zhí)行機(jī)構(gòu),實現(xiàn)國產(chǎn)化、多樣化、成套化,并取得兩項發(fā)明專利。
加大推進(jìn)VOCs有組織排放,推廣自動噴漆工藝、增設(shè)移動調(diào)漆房,生產(chǎn)環(huán)境大幅提高,成功獲評“中國修船行業(yè)綠色修船示范企業(yè)”。
科技創(chuàng)新
一年來,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工繼續(xù)加大科技創(chuàng)新力度,深入探索研發(fā)“無人機(jī)近觀檢驗”、“5G+AR遠(yuǎn)程檢驗”、“修船業(yè)務(wù)指揮中心、防抗臺指揮中心平臺”等一系列信息化技術(shù)。
其中,無人機(jī)近觀檢驗在無信號、無光照環(huán)境下,憑借多傳感容錯導(dǎo)航技術(shù),實現(xiàn)貨油艙近觀檢驗,該項技術(shù)獲得中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎。
“雙高”項目
一年來,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工持續(xù)鞏固“雙高”產(chǎn)品綜合優(yōu)勢,打造標(biāo)桿品牌,圓滿完成“藍(lán)夢之星”號豪華郵輪修理,完成“法必儂”、“白令”兩艘LPG船修理改裝,完成LNG車間改裝升級,大型LNG雙燃料動力船舶帶氣修理通過BVS安全風(fēng)險評估。
精益管理
一年來,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工深學(xué)川崎、對標(biāo)先進(jìn)、精益管理,制定科學(xué)計劃,強(qiáng)化塢期控制,實現(xiàn)船塢資源利用最大化,3號船塢實行兩船拼塢常態(tài)化、2號船塢實現(xiàn)了“三船拼塢”和“四船進(jìn)塢”,塢期大幅縮短,施工效率明顯提升。
安全質(zhì)量
一年來,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工做細(xì)、做實、做深自主安全管理和自主質(zhì)量管理工作,不斷提升自主管理能力和自主管理水平,重點(diǎn)做好季節(jié)性安全生產(chǎn)工作,嚴(yán)控管控產(chǎn)品修理質(zhì)量,全年安全形勢總體平穩(wěn),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3530 | - |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 工字鋼 | 3330 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3140 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 中廢 | 2150 | - |
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