BDI下跌至1137點(diǎn),歷史罕見(jiàn)低位再現(xiàn)。所有最壞的情況一起到來(lái),在澳南部洪水還在影響其煤炭和鐵礦石資源外運(yùn)時(shí),印尼的煤炭和印度的鐵礦石外運(yùn)也出現(xiàn)問(wèn)題,干散貨海運(yùn)需求受到挑戰(zhàn)。此時(shí),韓國(guó)第二大干散貨海運(yùn)公司大韓海運(yùn)資不抵債25日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。大韓海運(yùn)的破產(chǎn)對(duì)干散貨海運(yùn)市場(chǎng)可能造成較大的打擊和影響。BDI指數(shù)在過(guò)去的一周再暴跌17%至1137點(diǎn),領(lǐng)跌的是好望角型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)BCI,從主要航線看,有3條煤炭運(yùn)輸航線和一條鐵礦石運(yùn)輸航線的TCE為負(fù)值,平均TCE為6845美元/天,意味著行業(yè)進(jìn)入極其寒冷的時(shí)期,因?yàn)檫^(guò)去的8年中,只有金融危機(jī)時(shí)即2008年底到2009年初時(shí)出現(xiàn)過(guò)。

油運(yùn)市場(chǎng)有所企穩(wěn),但VLCC的TCE下降12%至1.7萬(wàn)美元/天。波羅的海原油運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDTI)近一周下跌0.9%,成品油運(yùn)費(fèi)指數(shù)上升(BCTI)升1.7%,總體上有所企穩(wěn)。但VLCC的租金水平還是出現(xiàn)了12%的跌幅,TCE跌至1.7萬(wàn)美元/天。國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)反復(fù),目前又上漲至90美元上方。但油價(jià)的上漲可能主要來(lái)自市場(chǎng)對(duì)供給方面的擔(dān)憂,短期內(nèi)油運(yùn)市場(chǎng)將依然在低位徘徊。

集運(yùn)比上周略有下跌,美西航線上漲0.72%。新上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)下跌0.36%,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)下跌0.44%,其中美西航線上漲0.72%。1月美國(guó)密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)略有回落,預(yù)期美國(guó)2011年的消費(fèi)增長(zhǎng)較為強(qiáng)勁,但可能將受困于較高的失業(yè)率和低迷的房地產(chǎn)市場(chǎng),或?qū)γ绹?guó)航線造成一定壓力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。