StarBulk日前表示，該公司在與Oceanbulk合并，并更改其新造船計(jì)劃后，財(cái)政結(jié)構(gòu)獲得改善。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，該公司在其財(cái)務(wù)報(bào)告中表示，已與船廠達(dá)成了4.64億美元的延期付款交易，將付款時(shí)間從2015年延期至2016年，新船交付推遲時(shí)間累積達(dá)到105個(gè)月。由于該公司新船收購(gòu)數(shù)量顯著減少，該公司去年在新船投資上已削減2580萬(wàn)美元。

同時(shí)，在與Oceanbulk合并持續(xù)一年之后，該公司已實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，運(yùn)營(yíng)成本同比下降12%，為每艘船每天運(yùn)營(yíng)耗費(fèi)4237美元。

StarBulk稱(chēng)，隨著該公司新船交付推遲，未來(lái)船隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本預(yù)計(jì)將進(jìn)一步減少。自2014年12月以來(lái)，該公司已將旗下11艘建于90年代的散貨船售出，同時(shí)還出售了一艘現(xiàn)代化型散貨船，交易額為7160萬(wàn)美元。該公司還表示，未來(lái)還將繼續(xù)出售9艘船舶。

對(duì)此，德意志銀行分析師表示，StarBulk的最新財(cái)政情況顯示該公司運(yùn)營(yíng)成本和船舶資金支出均有所減少。考慮到該公司未來(lái)還將出售9艘船舶，新船支付金額減少至1.09億美元，StarBulk的凈債務(wù)預(yù)計(jì)削減2.5億美元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。