據悉,伊朗航運公司(IRISL)與SPP造船正在協(xié)商恢復其在2008年訂造的一系列散貨船訂單。
2008年,IRISL在SPP造船訂造了10艘35000載重噸散貨船,甚至支付了預付款,由于此前的制裁未能執(zhí)行合同。在去年末解除伊朗制裁后,IRISL正準備向中國和韓國船廠送上新船訂單大禮包。
與八年前相比,新船訂單已經大幅降價。盡管IRISL最初訂造新船時價格處于歷史的最高紀錄,但是由于全球金融危機影響,小靈便型散貨船新船訂單的價格同比已經下降了50%。IRISL計劃在一月末或二月初恢復在韓國船廠的新船訂單。
對于正陷入財政困難的SPP造船來說,IRISL恢復此前的新船訂單無疑是一個好消息。
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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