近日,本鋼集團成功研發(fā)20MnCrS5-2齒輪鋼,并實現(xiàn)批量生產(chǎn),填補了本鋼在高端齒輪鋼領(lǐng)域的技術(shù)空白。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于德國知名變速箱企業(yè)的變速箱齒輪配件制造,目前已經(jīng)正式交付用戶使用,經(jīng)測試,產(chǎn)品性能獲得用戶好評。
近年來,隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車制造企業(yè)對高性能汽車齒輪鋼的需求日益增長。本鋼集團緊盯市場脈搏,把握發(fā)展機遇,瞄準(zhǔn)高端齒輪鋼領(lǐng)域研發(fā)新產(chǎn)品。據(jù)本鋼技術(shù)中心特鋼產(chǎn)品研究所汽車用鋼研發(fā)團隊負(fù)責(zé)人介紹,20MnCrS5-2齒輪鋼是一種專為高端汽車變速箱齒輪設(shè)計的高性能材料,具有優(yōu)秀的淬透性、強韌性和耐磨性,可滿足汽車變速箱齒輪在高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速工況下的嚴(yán)苛要求,產(chǎn)品應(yīng)用前景廣闊。
為確保20MnCrS5-2齒輪鋼產(chǎn)品研發(fā)成功,本鋼技術(shù)中心與板材特鋼事業(yè)部等生產(chǎn)單位緊密配合,針對材料設(shè)計、冶煉、軋制、精整各生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行研究,不斷優(yōu)化精煉、連鑄、軋制等生產(chǎn)工藝流程,確保了產(chǎn)品控制精度和技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定。
在此次新產(chǎn)品研發(fā)過程中,為滿足齒輪鋼在節(jié)能、環(huán)保、安全、經(jīng)濟等方面的高要求,本鋼集團攻克了碳當(dāng)量和淬透性精準(zhǔn)控制等多項技術(shù)難題,提升了產(chǎn)品的強韌性和疲勞壽命。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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