鋼鐵快報：綠色、經濟、安全。

據了解，在該項目啟動以前，成都共有經工商部門批準并領取營業(yè)執(zhí)照的報廢機動車回收拆解企業(yè)25家、網站30個，但普遍規(guī)模小、經營分散，存在資源回收利用率低、產業(yè)集約化程度不高、行業(yè)惡性競爭激化等突出問題，甚至出現了報廢汽車重新回流進入市場的現象，造成極大的公共安全隱患。

不僅如此，由于操作的不規(guī)范，汽車拆解過程中滴漏的廢油，也對土壤環(huán)境造成了極大污染。

2011年，成都市正式實施全市報廢機動車回收管理“1+2+X”模式，即1家報廢機動車回收拆解企業(yè)、2處報廢機動車拆解場、X個報廢機動車回收網站，加快行業(yè)整合、規(guī)范發(fā)展。

隨著興原公司的成立，目前成都基本形成了統一的覆蓋全域的報廢機動車回收網絡，并實行信息接收、車輛托運、汽車注銷、回收拆解等全鏈式服務體系，年報廢機動車拆解設計能力達到6萬臺?！鞍l(fā)展綠色經濟，是這個項目最大的意義所在?！眳秦剐抡f，根據國際公認數據，回收一輛汽車的金屬，與制造等量金屬相比，可節(jié)省1.25噸鐵礦石、0.64噸煤、13/14噸鋼鐵。而廢水廢油的分離處理，不僅保護了環(huán)境，還能實現廠區(qū)內部循環(huán)使用。

市場前景也很光明?！?016年，成都私家車保有量全國第二，高達412萬輛，這一數據還在持續(xù)增長?！眳秦剐骂A估，未來3-5年成都機動車報廢數量將迎來高峰，而今年6月成都大量超標電動自行車將禁行、黃標車加快淘汰等，也都將成為新的增長點。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。