政府將實施征收鎳出口稅，以鼓勵和增加下游商品在該國，包括政府尚未決定的關(guān)稅將被征收。

印尼經(jīng)濟改革中心經(jīng)濟學(xué)家Yusuf Rendy Manilet表示，征收理想的鎳出口稅和關(guān)稅將取決于政府自己的目標(biāo)。然而，據(jù)他說，對不進行下游加工的鎳企業(yè)征收的稅可能高于進行下游加工的企業(yè)。

“政府可以采取的一個辦法是制定鎳出口稅政策，”Yusuf星期五(4/11)告訴記者。

這意味著從事下游加工的鎳企業(yè)可能會被征收較低的稅率，而不從事下游加工的鎳企業(yè)則會被征收較高的稅率。

除此之外，據(jù)他說，還需要了解鎳出口稅政策與鎳產(chǎn)品下游生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的適宜性。這意味著，政府需要在建設(shè)鎳產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)方面設(shè)定目標(biāo)。

“比如說，在未來五年內(nèi)，政府將重點關(guān)注某些鎳產(chǎn)品的混合，在此期間，政府將適用某些稅率，以確保鎳產(chǎn)品的原材料能夠支持政府對下游鎳產(chǎn)品的努力，”他說。

Pratama-Kreston稅務(wù)研究所(TRI)執(zhí)行董事Prianto Budi SAPTono表示，鎳出口稅的實施是指財政部長(PMK)層面的監(jiān)管。

該條例隨后將涉及對鎳生鐵(NPL)和鎳鐵合金的出口征收出口稅。

Prianto說，以出口稅形式征收的稅款主要不是針對稅收。然而，這些出口商可以在鎳衍生產(chǎn)品的下游進行進一步加工。目的是增加下游鎳產(chǎn)品出口時的附加值。

“NPI和鎳鐵產(chǎn)品是半成品的一部分。因此，政府希望發(fā)展以鎳為原料的電動汽車電池產(chǎn)業(yè)，”Prianto說。

他說，根據(jù)PMK 39/2022號法案，鎳含量低于1.7%的鎳出口應(yīng)征收10%的出口稅。與此同時，媒體透露出口稅為2%。

因此，出口稅率可以采用從2%到10%的累進方案。據(jù)他說，應(yīng)該作為電動汽車原材料供應(yīng)商的NPI或鎳鐵的出口值越高，出口關(guān)稅就會越高。

“上述方法采用了與能力祈禱原則相一致的稅收公正原則。此外，上述方法還會影響企業(yè)家出口鎳礦半成品的興趣，”他總結(jié)道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。