國(guó)際回收局在其迪拜會(huì)議上聽(tīng)到，對(duì)不銹鋼廢料的需求很低，供應(yīng)商希望向亞洲市場(chǎng)尋求新的需求。

阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)謝里夫金屬集團(tuán)的Omar Al Sharif表示，由于需求不溫不火和進(jìn)口成品創(chuàng)歷史新高，歐洲不銹鋼的銷售價(jià)格下降速度比以往任何時(shí)候都快。

面對(duì)大量庫(kù)存的成品，生產(chǎn)商正在實(shí)施一些有史以來(lái)最低的產(chǎn)能利用率，甚至在某些情況下裁員。在這種情況下，不銹鋼廢料的需求和價(jià)格仍然非常低 - 特別是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商有昂貴的原材料仍有庫(kù)存。因此，許多廢鋼銷售商都希望將廢鋼出口，包括出口到亞洲?！?/p>

Al Sharif說(shuō)。

鋼鐵與金屬市場(chǎng)研究公司原材料首席分析師羅伯特·梅斯梅爾（Robert Messmer）向會(huì)議建議，解決主要城市漏水率過(guò)高的問(wèn)題可以促進(jìn)不銹鋼行業(yè)的發(fā)展，并為廢鋼回收商和貿(mào)易商提供新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

他說(shuō)，那不勒斯，奧斯陸和格拉斯哥等城市 - 例如 - 每個(gè)城市都因泄漏而損失了30%以上的水，而那些使用不銹鋼管的城市包括東京，首爾和臺(tái)北。這三個(gè)城市的泄漏率分別降低了10%、25%和15%以上。

Messmer表示，不銹鋼在汽車行業(yè)的傳統(tǒng)用途，例如內(nèi)燃機(jī)排氣裝置，隨著該行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，正在減少。

他還討論了廢鋼的價(jià)格驅(qū)動(dòng)因素和抑制因素，并表示，由于制造業(yè)增長(zhǎng)放緩和俄羅斯出口仍然有限，廢鋼產(chǎn)量減少，價(jià)格前景有所改善。但鋼廠的低需求和低交易活動(dòng)正在抑制價(jià)格，同時(shí)抑制價(jià)格。（來(lái)源：財(cái)經(jīng)資訊大事件）

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