7月5日，隨著架橋機(jī)巨大的吊桿緩緩落下，漢江特大橋第87跨T梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，與漢江特大橋主橋相連，這意味著該漢江特大橋架梁工程完成過半，同時也標(biāo)志著中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司天仙及潛江項目管段的鋪架里程過半。

岳口漢江特大橋全長6387.4m，其中，跨越漢江部分為473.7m鋼箱混合梁獨(dú)塔斜拉橋，跨大堤連續(xù)梁2座、跨省道連續(xù)梁1座，引橋墩柱175個,整個大橋宛若一條長龍橫亙在漢江兩岸。

為確保鋪架節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，今年來，項目部緊緊圍繞鋪架目標(biāo)，開展“抓安全、保質(zhì)量、搶工期”勞動競賽活動，采取有效措施，調(diào)動參建員工施工積極性，強(qiáng)力推進(jìn)重點(diǎn)工程施工。一方面狠抓主橋鋼箱梁吊裝施工，保持5天一循環(huán)作業(yè)態(tài)勢，有效確保了鋼箱梁的如期合龍。同時，及時跟進(jìn)橋面系施工，上足人員和設(shè)備，爭取有效施工時間，確保工序有序銜接，通過統(tǒng)籌部署，合理安排，加密生產(chǎn)要素，加快橋面系施工，保證漢江特大橋暢通無阻。另一方面及時組織有關(guān)人員逐個對所有橋墩墊石高程、錨栓孔位置進(jìn)行逐一檢查，積極做好墩柱的驗收交接工作，為鋪架施工順利推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

隨著連續(xù)梁與主橋的連接通途，該跨江鐵路大橋更顯恢弘氣勢，已成為江漢平原的一道亮麗風(fēng)景線。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。