11月30日，舟山和泰船舶修造有限公司舉行為浙江海洋大學(xué)建造的第二艘科考船“浙漁科2”下水命名儀式。浙江海洋大學(xué)副校長徐士元、國家海洋局第二海洋研究所條件保障處副處長徐偉、舟山市海洋與漁業(yè)局黨組副書記孫景良等單位領(lǐng)導(dǎo)和各界專家出席了本次儀式。

據(jù)悉，“浙漁科2”號是繼“浙漁科1”號之后浙江海洋大學(xué)又一重量級的科考船。該船是浙江省首艘最專業(yè)的綜合漁業(yè)資源調(diào)查船，也是國內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)的柴電混合推進(jìn)實(shí)船運(yùn)用的科考船。

“浙漁科2”號安裝有科學(xué)漁探儀、多波束測深系統(tǒng)、淺地層剖面儀、CTD等專業(yè)的海上調(diào)查儀器，是一艘集科研教學(xué)為一體，可以實(shí)現(xiàn)近海漁業(yè)資源、海洋地質(zhì)、海洋環(huán)境、生態(tài)環(huán)境調(diào)查等功能的綜合海洋調(diào)查船。

該船除了常規(guī)的配置外，最大的亮點(diǎn)是：動力系統(tǒng)為新型船舶推進(jìn)形式—柴電混合推進(jìn)，主機(jī)功率為1007KW，輔助推進(jìn)電機(jī)功率為220KW，可發(fā)揮柴油機(jī)推進(jìn)和電力推進(jìn)兩種動力型式的綜合優(yōu)勢，具有經(jīng)濟(jì)、高效、操縱性好、動力冗余等優(yōu)點(diǎn)，并可實(shí)現(xiàn)電推設(shè)計(jì)航速8節(jié)，兩者相結(jié)合的混合推進(jìn)設(shè)計(jì)航速13節(jié)要求。

該項(xiàng)目的順利建設(shè)，得到社會各界的大力支持與關(guān)心。標(biāo)志著舟山和泰船舶修造有限公司建造科考船的能力又邁上了一個(gè)新臺階，也標(biāo)志著浙江海洋大學(xué)在漁業(yè)資源調(diào)查領(lǐng)域有了一個(gè)專業(yè)的研究平臺，有了浙江省內(nèi)第一艘服務(wù)于漁業(yè)調(diào)查功能最全、噸位最大的綜合調(diào)查船，該船將為國家的近海漁業(yè)資源調(diào)查、學(xué)校的海洋科學(xué)綜合研究提供強(qiáng)有力的支撐條件,為海洋科學(xué)研究取得重大突破性成果提供了有力保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。