11月30日，贛州(吉安)至深圳鐵海聯(lián)運集裝箱快速班列在贛州鐵路口岸首發(fā)，這是繼江西省開通上饒(鷹潭)至寧波、贛州(吉安)至廈門、江西(宜春)至福州集裝箱快速班列后的第四條口岸物流快速新通道，標(biāo)志著江西對接“海上絲綢之路”出海港口的口岸物流通道全面打通。

首發(fā)班列貨物主要是贛州南康區(qū)生產(chǎn)的家具、建材、電子電器，出口流向至美國、歐洲、澳洲等國家和地區(qū)，貨值約150萬美金，經(jīng)深圳鹽田港發(fā)往全球，國內(nèi)鐵路運輸運行時間約24小時，比普通鐵海聯(lián)運線路節(jié)省一半以上的時間。

贛州(吉安)至深圳鐵海聯(lián)運集裝箱快速班列采取“分散攬貨、集中開行、階梯組織”的方式開行，主要吸攬贛州、吉安等地區(qū)貨源，輻射南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)等贛西、贛中、贛南地區(qū)。

10月，國家口岸辦正式批復(fù)同意贛州鐵路集裝箱場站為臨時開放口岸，成為第八個獲批的國家臨時開放口岸。同期，國家質(zhì)檢總局在此掛牌設(shè)立全國首個“中國內(nèi)陸口岸(江西)國檢監(jiān)管試驗區(qū)”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。