1月2日晚,由中交二航局承建的巢馬鐵路馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋南主塔順利完成承臺(tái)混凝土澆筑。作為世界首座千米級(jí)三塔公鐵兩用斜拉橋,大橋三座主塔設(shè)計(jì)高達(dá)300余米,兩個(gè)主跨總長(zhǎng)2240米,塔高、跨徑均為同類(lèi)型橋梁設(shè)計(jì)之最。
巢馬城際鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道之一滬漢蓉鐵路合肥至上海段的重要組成部分,作為巢馬城際鐵路控制性工程,馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋的建設(shè)對(duì)推動(dòng)馬鞍山市深度融入南京、合肥兩大都市圈,促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶更高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線(xiàn) | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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