美東時(shí)間1月2日公布的交付數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2021年第四季度共生產(chǎn)30.584萬輛汽車，交付30.86萬輛汽車；其中ModelS和ModelX車型的產(chǎn)量為13109輛，交付量為11750輛；Model3和ModelY產(chǎn)量為292731輛，交付量為296850輛。

2021年特斯拉共生產(chǎn)約93.04萬輛汽車，全年累計(jì)交付近93.62萬輛汽車；其中ModelS和ModelX車型的產(chǎn)量為24390輛，交付量為24964輛；Model3和ModelY的產(chǎn)量為906032輛，交付量為911208輛。

值得注意的是，ModelS/X產(chǎn)量和交付量環(huán)比大幅提升，Q4產(chǎn)能占比超前三季度總和。這或是改款后的ModelS/X開始釋放需求，未來增長(zhǎng)空間值得期待。

遠(yuǎn)超機(jī)構(gòu)預(yù)期

在特斯拉汽車交付數(shù)據(jù)公布之前，不少機(jī)構(gòu)都給出了各自預(yù)期。據(jù)FactSet，機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉2021年Q4交付量的平均預(yù)期是26.14萬輛Model3和ModelY車型、1.55萬輛ModelS和ModelX車型，共計(jì)達(dá)27.69萬輛。

具體來看，一些華爾街分析師此前預(yù)計(jì)特斯拉2021年第四季度交付量?jī)H為26.6萬輛左右。加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)分析師雖然給出更樂觀的預(yù)測(cè)，但也僅為28.5萬輛。投行瑞士信貸則預(yù)期為29萬輛。

由此看來，特斯拉公布的2021年Q4汽車數(shù)據(jù)頗為亮眼，均超上述機(jī)構(gòu)預(yù)期，該季度交付量同比增長(zhǎng)約70%，比上一季度高出近30%。值得一提的是，這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第六個(gè)季度公布創(chuàng)紀(jì)錄的交付量。就全年而言，其2021年交付數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)87%。

2022年或再增60%

馬斯克此前表示，特斯拉將能夠在“相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)”保持超過50%的年增長(zhǎng)率。“對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車的需求高于產(chǎn)量。”瑞士信貸在投資報(bào)告中認(rèn)為，消費(fèi)者競(jìng)相購買，意味著產(chǎn)量成為阻止特斯拉交付量增長(zhǎng)的唯一因素。

德意志銀行(DeutscheBank)在一份報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)特斯拉2022年將交付近150萬輛汽車，盡管芯片短缺仍是生產(chǎn)的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。這意味著今年特斯拉交付數(shù)據(jù)將同比增長(zhǎng)近60%。

馬斯克曾表示，“2021年是超級(jí)瘋狂的供應(yīng)鏈短缺之年”，他樂觀地認(rèn)為，這些問題將在2022年成為過去。

"他們已經(jīng)戰(zhàn)勝了所有困難，"風(fēng)險(xiǎn)投資公司LoupVentures管理合伙人GeneMunster周日表示，他預(yù)計(jì)特斯拉2022年的交付量將增長(zhǎng)到130萬輛。

截至2021年12月31日，特斯拉股價(jià)為1056.78美元，總市值達(dá)1.06萬億美元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。