據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，韓國監(jiān)管機(jī)構(gòu)指控大眾汽車韓國分公司偽造尾氣及噪音測(cè)試數(shù)據(jù)，并對(duì)此展開調(diào)查，逮捕了一名高管。迫于壓力，大眾集團(tuán)將于7月25日在該國停售27款車型。

自大眾集團(tuán)2015年9月承認(rèn)在美國使用作弊軟件操控柴油車的尾氣測(cè)試后嗎，其在韓國的銷量暴跌。6月中旬該集團(tuán)再次被曝偽造了27款車型的尾氣及噪音測(cè)試結(jié)果，以獲得韓國對(duì)上述車型的進(jìn)口批準(zhǔn)。針對(duì)這一情況，韓國環(huán)保部7月11日稱，將在本月底決定是否撤銷該公司涉事的27款車的進(jìn)口車資質(zhì)。

韓國檢方已向環(huán)保部提交了涉嫌數(shù)據(jù)偽造的車型報(bào)告，指控大眾韓國分公司偽造尾氣及噪音測(cè)試數(shù)據(jù)。6月份，檢方逮捕了該公司的一名高管，緣由是涉嫌偽造。

大眾韓國分公司的一名發(fā)言人表示，“我們已決定暫停受影響車型的銷售，以避免經(jīng)銷商和消費(fèi)者之間發(fā)生混亂。”此外，該發(fā)言人稱，大眾將花費(fèi)三個(gè)月再次為停售車型申請(qǐng)銷售認(rèn)證。

大眾將在7月25日向韓國環(huán)保部做陳述后，決定是否采取法律措施，反抗韓國的這一停售要求。

大眾在全球已預(yù)留了198億美元，以應(yīng)付“尾氣門”引發(fā)的一系列賠償，回購車輛以及與美國各機(jī)構(gòu)達(dá)成和解協(xié)議。分析人士預(yù)計(jì)，訴訟及潛在的監(jiān)管機(jī)構(gòu)罰款將使大眾遭受更巨大的損失。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。