據(jù)路透社報道，大眾“尾氣門”丑聞被爆后，一位大眾途觀SUV消費者對經(jīng)銷商提起上訴，欲取消購車交易，然而遭到德國法庭的拒絕。

去年9月，大眾集團(tuán)承認(rèn)在全球約1100萬輛柴油車上安裝了作弊軟件，在尾氣排放測試中蒙混過關(guān)。本案原告此前在德國波鴻（Bochum）一家經(jīng)銷店購買了一輛途觀SUV，后針對該經(jīng)銷商提起上訴，稱大眾作弊案使該車難以轉(zhuǎn)手，要求取消購車交易。

然而該區(qū)地方法院法官IngoStreek表示，對經(jīng)銷商“明顯違反職責(zé)”的控告不能成立，因為應(yīng)該擔(dān)當(dāng)這一罪名的是大眾集團(tuán)而非經(jīng)銷商。原告律師DietrichMessler已經(jīng)表示將向更高一級法院提起申訴。

繼“尾氣門”后，大眾接二連三地接到來自消費者、團(tuán)體投資人及各大監(jiān)管機(jī)構(gòu)的起訴案件。14日，近300名大眾團(tuán)體投資人針對大眾提交了32.6億歐元（約合36.2億美元）的索賠訴訟，之后，美國律師事務(wù)所Hausfeld15日表示，其將代表歐洲的作弊柴油車受害者向大眾追究責(zé)任。