近年來，新能源公交車在全國各地試點推廣，中國電動汽車百人會就新能源公交車示范推廣與商業(yè)模式這一課題進行研究，總結(jié)出若干政策建議：

優(yōu)化城市交通頂層設計。面對快速增長的城市公交電動化進程，要進一步完善充電基礎設施網(wǎng)絡。要面向城市電動交通一體化，做好頂層設計，綜合考慮軌道交通、干線公交、微公交、租賃車輛等多種類型的電氣化、智能化、網(wǎng)絡化，為城市提供更加便捷環(huán)保的公共交通系統(tǒng)。

持續(xù)支持新能源客車領域的技術創(chuàng)新。鼓勵新能源客車的多種技術路徑探索，深化實施技術創(chuàng)新工程，突破關鍵核心技術，完善新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈，嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量和技術標準，推動先進產(chǎn)品規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。逐步由政策導向轉(zhuǎn)向由市場選擇技術路線，并引導市場激發(fā)技術創(chuàng)新活力，保持新能源客車產(chǎn)業(yè)化技術世界領先。

根據(jù)運營效果實施用電補貼。各推廣城市要根據(jù)實際情況，因地制宜，選擇合理的車型和運營模式。加強新能源汽車運營管理，提高實際運行效果，加強世界運行效果的監(jiān)督考核，并根據(jù)實際運營效果，參照燃油補貼，實施用電補貼，促進電動公交可持續(xù)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。