隧道的拱形混凝土怎么澆筑起來(lái)的，澆筑之前怎么支護(hù)，用工字鋼嗎是直接支撐土方嗎？
發(fā)布時(shí)間：2016-05-16 22:02
編輯：創(chuàng)大鋼鐵
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隧道掌子面開(kāi)挖、出渣后，要進(jìn)行初級(jí)支護(hù)，先打系統(tǒng)錨桿，再使用工字鋼或鋼筋制成鋼架，安裝在隧道斷面輪廓作支撐，然后噴混凝土
隧道掌子面開(kāi)挖、出渣后，要進(jìn)行初級(jí)支護(hù)，先打系統(tǒng)錨桿，再使用工字鋼或鋼筋制成鋼架，安裝在隧道斷面輪廓作支撐，然后噴混凝土（圍巖較差時(shí)掛鋼筋網(wǎng)，再?lài)娎w維混凝土）。小導(dǎo)管或大、中管棚是超前支護(hù)，用于圍巖破碎地段或進(jìn)、出洞，當(dāng)然要注漿，不注漿失去了施作的意義。隧道二襯混凝土澆筑，模板使用的是按隧道設(shè)計(jì)尺寸、形狀定做的，用工字鋼焊成骨架，再焊鋼板制成，稱(chēng)為“二襯臺(tái)車(chē)”（液壓千斤頂升降、安裝鋼輪在鋼軌上移動(dòng)），一般為長(zhǎng)度為9~12m，混凝土澆筑時(shí)使用泵送混凝土。
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