12月30日，中車株洲電機(jī)有限公司傳來(lái)消息稱，公司在中國(guó)首條中低速磁浮列車商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)沙磁浮快線）擔(dān)綱核心動(dòng)力角色，其研制的牽引直線電機(jī)、電磁鐵以及整流變壓器等關(guān)鍵部件助力長(zhǎng)沙磁浮快線列車平穩(wěn)飛翔。

中車株洲電機(jī)公司宣傳部長(zhǎng)朱惠初介紹，為確保整條磁浮快線列車實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，此次在動(dòng)力的配備上每節(jié)車廂上配裝了10臺(tái)直線電機(jī)和10臺(tái)電磁鐵。由此計(jì)算，每列車運(yùn)行時(shí)將達(dá)到30個(gè)直線電機(jī)和30個(gè)電磁鐵助跑磁浮列車。而整流變壓器則主要用于沿線7個(gè)地面變電所。

中低速磁浮技術(shù)利用“同極相斥、異極相吸”的電磁原理，讓車輛懸浮起來(lái)，然后利用電磁力引導(dǎo)推動(dòng)列車前行，具有低噪音、無(wú)污染、占地少、投資省、安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)沙磁浮快線列車目前已經(jīng)到段3列，每列有車廂3節(jié)，每列最大載客量363人。

作為國(guó)內(nèi)第一條也是最長(zhǎng)的自主設(shè)計(jì)、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁懸浮商業(yè)示范線，長(zhǎng)沙磁浮快線工程全線總長(zhǎng)18.55公里，列車運(yùn)行設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。它的投入使用，讓長(zhǎng)沙成為我國(guó)繼上海以來(lái)又一個(gè)開(kāi)通磁懸浮的城市，也是湖南踐行“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。