12月29日，來(lái)賓至馬山、馬山至平果、灌陽(yáng)至鳳凰、柳州至武宣等4條高速公路正式通車(chē)，結(jié)束了灌陽(yáng)、象州、上林3縣“零高速”的歷史，至此南寧市實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。同一天，樂(lè)業(yè)至百色、崇左至水口、賀州至巴馬（鐘山至昭平段）等3個(gè)高速公路項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。

在來(lái)賓至馬山高速公路通車(chē)前，南寧市六縣六城區(qū)中，僅有上林縣沒(méi)有高速公路通達(dá)，從南寧前往上林，多數(shù)車(chē)輛都會(huì)從賓陽(yáng)沿二級(jí)路開(kāi)到上林縣城。來(lái)賓至馬山高速公路開(kāi)通后，市民可沿都南高速行駛到馬山出口前的互通，進(jìn)入新建成的來(lái)馬高速前往上林。這也意味著，上林縣實(shí)現(xiàn)高速通達(dá)，南寧市實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的目標(biāo)。當(dāng)天開(kāi)通的來(lái)賓至馬山、馬山至平果高速公路還有另一個(gè)重大意義。六景堵車(chē)，幾乎成為國(guó)家推出重大節(jié)假日小型客車(chē)高速免費(fèi)通行政策后，每個(gè)節(jié)假日必出現(xiàn)的窘境。來(lái)賓至馬山、馬山至平果高速公路建成通車(chē)后，將有效分流柳南高速的車(chē)流，成為桂林、柳州方向前往河池、百色、崇左等方向的第二條通道，車(chē)主可以借此通道順利避開(kāi)三岸收費(fèi)站至興六立交間這一車(chē)流量較為集中的路段。

記者還了解到，根據(jù)廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃和到2020年底前實(shí)現(xiàn)所有縣(市、區(qū))通高速公路的目標(biāo)，2020年底全區(qū)高速公路總里程將突破8000公里。為達(dá)到這一目標(biāo)，2016年，廣西將爭(zhēng)取建成崇左至靖西、岑溪至水汶、南寧吳圩機(jī)場(chǎng)第二高速公路、南寧環(huán)城高速公路收費(fèi)站遷建項(xiàng)目、桂林繞城線(xiàn)高速公路（靈川至僚田段）路面改造、桂林至柳州高速公路（僚田至鹿寨北互通）路面改造、南壇高速公路石埠北至壇洛段路面改造等7個(gè)項(xiàng)目。2016年全區(qū)計(jì)劃新開(kāi)工荔浦至玉林、柳州經(jīng)合山至南寧、南寧至欽州至防城港改擴(kuò)建、賀州至巴馬（昭平至蒙山段）、賀州至巴馬（都安至巴馬段）、松旺至鐵山港東岸等6個(gè)高速公路項(xiàng)目。

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