隨著首批整車進(jìn)口的汽車入港，一個(gè)千億元級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)集群正在大鏟灣形成。2016年，大鏟灣港區(qū)汽車滾裝外貿(mào)進(jìn)口量將有望達(dá)到5萬輛，初步形成南方汽車整車進(jìn)出口的新通道。預(yù)計(jì)2020年和2025年，進(jìn)口量將躍升至15萬輛和25萬輛。

深圳市大鏟灣港口投資發(fā)展有限公司規(guī)劃發(fā)展部工程師楊守剛向記者介紹，大鏟灣碼頭前沿水深-18米，泊位設(shè)計(jì)達(dá)7萬噸，可以停放全球最大的滾裝船。目前，大鏟灣港區(qū)閘口內(nèi)已建成進(jìn)口汽車整車專用堆場約1.7萬平方米，大鏟灣世界名車博覽中心一期、大鏟灣國際商貿(mào)物流中心一期、大鏟灣車輛檢測認(rèn)證中心等項(xiàng)目已相繼建成投入運(yùn)營。大鏟灣計(jì)劃利用后發(fā)優(yōu)勢，將港區(qū)打造成集汽車整車進(jìn)出口貿(mào)易、報(bào)關(guān)、檢測、展示、交易、體驗(yàn)、文化、金融于一體的國際汽車貿(mào)易交易平臺(tái)和創(chuàng)新基地。

楊守剛表示，大鏟灣與前海和寶安中心區(qū)共同組成深圳西部灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的核心節(jié)點(diǎn)，在大鏟灣港區(qū)開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)可促進(jìn)大鏟灣與前海、寶安中心區(qū)的協(xié)同發(fā)展，催化形成集汽車進(jìn)口、現(xiàn)代物流、汽車金融、售后維修及零配件的進(jìn)口等一系列高附加值產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，大鏟灣將在港區(qū)內(nèi)建設(shè)行業(yè)公共技術(shù)平臺(tái)，為進(jìn)駐港區(qū)的汽車企業(yè)提供資源共享，形成規(guī)模效應(yīng)。這些都將有助于整合、提升寶安轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，引領(lǐng)寶安區(qū)域經(jīng)濟(jì)升級(jí)。“2014年國內(nèi)零配件的貿(mào)易額占到整車進(jìn)口的一半，而目前進(jìn)口汽車的零配件8成以上是進(jìn)口的，僅汽車零配件這一領(lǐng)域就有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間。”楊守剛說。

據(jù)介紹，深圳汽車進(jìn)口商經(jīng)手銷售的進(jìn)口汽車整車每年有20多萬輛，其中絕大部分從天津、大連等地的口岸引進(jìn)。大鏟灣汽車整車進(jìn)口口岸的開通，就經(jīng)銷商而言，可節(jié)約一筆可觀的物流成本；就本地經(jīng)濟(jì)而言，按照進(jìn)口車平均每輛50萬元人民幣計(jì)算，每年20萬輛，一年進(jìn)口額增加值達(dá)1000億元人民幣，消費(fèi)稅收約63億元，增值稅收入約225億元。

未來，大鏟灣將打造成含國際汽車商貿(mào)中心、高端進(jìn)口食品交易中心、區(qū)域總部基地、供應(yīng)鏈金融、電商貿(mào)易及體驗(yàn)中心等內(nèi)容，港、產(chǎn)、城高度融合的現(xiàn)代化港區(qū)。“港區(qū)還將發(fā)展文化和體驗(yàn)設(shè)施，建設(shè)濱海景觀，融入濱海寶安的親水岸線。”楊守剛說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。