7月5日上午，中船澄西為中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司建造的2號7500噸瀝青船“榮華灣”輪順利命名交付。教母、中石化國際事業(yè)上海公司副總經(jīng)理吳欣薇，中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司副總經(jīng)理吳亞春，海南中遠(yuǎn)海運瀝青運輸有限公司總經(jīng)理譚力，中遠(yuǎn)國際船舶貿(mào)易（北京）有限公司 副總經(jīng)理張巖，中國船級社南京分社副總經(jīng)理鄭迎革，中船貿(mào)易海洋工程和特種船舶部總經(jīng)理徐健，中船澄西副總經(jīng)理周建祥以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了儀式。

“榮華灣”輪總長114.92米，型寬19.5米，型深11米，入級中國船級社，續(xù)航能力11000海里，設(shè)計航速13.88節(jié)，滿足Tier III排放要求，可航行于無限航區(qū)。該船貨艙具有2個獨立液貨罐，可以載運石油瀝青（≤200攝氏度）或閃點大于60攝氏度的成品油，8個貨艙可以同時裝載2種不同的貨品。該船液貨系統(tǒng)裝備先進(jìn)設(shè)計，駁運系統(tǒng)簡捷，方便使用和維護(hù)，不同貨品之間的管路采用雙閥隔離，安全性強，并配置兩臺變頻控制600立方米/每小時的大容量液貨泵，同時兼作掃艙泵，極大地降低貨品的駁運時間，同時減少了獨立掃艙泵設(shè)置，降低了設(shè)備及維護(hù)成本。

除此之外，該船最大的亮點不僅節(jié)能環(huán)保兼具良好的經(jīng)濟(jì)性能。該船裝置了低速機低壓SCR(擇性催化還原)系統(tǒng)，主機和發(fā)電機配備SCR滿足Tier III排放要求，以使該型瀝青船成為對環(huán)境友好、對船東物美的超綠色環(huán)保船舶。該船于2018年4月20日出海試航，按照ISO標(biāo)準(zhǔn)修正后航速可達(dá)14.2節(jié)，實船航速略優(yōu)于設(shè)計要求，船舶快速性能在同類船型中達(dá)到先進(jìn)水平；基于本船良好的快速性和油耗水平，本船實船最終驗證EEDI滿足IMO Phase 3的要求。該船螺旋槳還設(shè)置了節(jié)能轂帽，與通常我們所說的消渦鰭類似的節(jié)能裝置，能保證螺旋槳收到功率降低1~3%；另外該船與其它類型的瀝青船有所不同的是貨罐保溫絕緣使用可降解、低生物持久性纖維毯，單船可減輕重量約15噸，滿足綠色環(huán)保和輕量化要求。

中船澄西揚州公司充分總結(jié)首制7500噸瀝青船的建造經(jīng)驗，加強生產(chǎn)策劃與管控，不斷完善和提升罐體吊裝、精度控制、生產(chǎn)工藝等，確保“榮華灣”輪以高質(zhì)量狀態(tài)完美交付。“榮華灣”輪是中船澄西造船邁上轉(zhuǎn)型發(fā)展新臺階以來交付的第5艘瀝青船，提升了中船澄西造船品牌的影響力和含金量，極大的奠定了公司在瀝青船以及中小型液貨船市場上的領(lǐng)先地位。目前，中船澄西已經(jīng)成功建造下水7艘瀝青船，交付5艘，還有多型新型化學(xué)品船正在建造中。

“榮華灣”輪是中遠(yuǎn)海運特運與中船澄西船廠合作的4艘7500噸新型瀝青船的第二艘船。交付琥后將由中遠(yuǎn)海運特運下屬的海南中遠(yuǎn)海運瀝青運輸有限公司管理經(jīng)營。該型船滿足現(xiàn)在絕大部分國內(nèi)外煉油廠碼頭、卸貨港碼頭的作業(yè)要求，既適合近程瀝青運輸，又滿足遠(yuǎn)程運輸需要，將有力提升中遠(yuǎn)海運特運瀝青船隊在長航線特別是新加坡、韓國到澳洲、新西蘭、大洋洲島國航線，新加坡、泰國到中國北方港口航線的競爭優(yōu)勢。

“榮華灣”首航任務(wù)將由新加坡裝貨回中國。據(jù)悉，其他兩艘同類型船舶也將在今年內(nèi)陸續(xù)交付。4艘7500噸新型瀝青船交付使用后，中遠(yuǎn)海運特運瀝青船隊總運力將由12萬載重噸增至15萬載重噸，船隊結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，船隊整體競爭力進(jìn)一步增強，能夠更好地滿足戰(zhàn)略客戶的運輸需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。