近日，黃埔文沖與中船租賃簽約4+2艘12萬噸散貨船建造合同，前4艘船合同已經(jīng)生效，2艘選擇船將于近期生效。這批船將安排在龍穴廠區(qū)建造，龍穴廠區(qū)具備10萬噸級(jí)船舶批量建造能力，此前建造的最大噸位船舶是82000噸散貨船。此次12萬噸型散貨船的開建，黃埔文沖建造實(shí)力將再度跨越升級(jí)。

該船型總長255米，型寬43米，型深20.5米，是黃埔文沖歷年來承接最大載重噸位船型，入級(jí)德國勞氏船級(jí)社（DNVGL）。該批散貨船屬于mini cape或 Baby cape船型，恰好填補(bǔ)了巴拿馬型散貨船與好望角型散貨船之間的縫隙。

這種船型能很好適應(yīng)一些相對較為落后的港口建設(shè)，新巴拿馬運(yùn)河船閘正式開通之后也給這種船型帶來了獨(dú)特的優(yōu)勢。近年來，這種船型已經(jīng)慢慢的站穩(wěn)了自己的市場地位，打出了自己的一片“天地”。從西澳黑德蘭出口的鋰礦石所使用的12000dwt該類型船舶，從西非幾內(nèi)亞出口到中國的錳礦一般也都采用該類型船舶來運(yùn)輸。此次承接該型產(chǎn)品，迎合了市場需要，為黃埔文沖進(jìn)軍運(yùn)輸細(xì)分市場奠定了良好基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。