截至昨日，1.5環(huán)南埡路控制性工程之一的楊柳井隧道雙洞各掘進950米，力爭明年春節(jié)前實現(xiàn)貫通。

據(jù)悉，楊柳井隧道為1.5環(huán)南埡路重點控制性工程，隧道起于規(guī)劃林城東路東側(cè)，通過下穿貴州省植物園，于烏當(dāng)區(qū)楊柳井立交接北二環(huán)。隧道全長約1.1公里，為分離式雙向八車道隧道，系貴陽市首次施工的大斷面市政隧道。

記者昨日上午趕到楊柳井隧道施工現(xiàn)場，工人們正在緊張作業(yè)，隧道雙洞目前已施工約950米。項目常務(wù)副經(jīng)理趙瑞文告訴記者，今年8月初起，隧道施工進入超淺埋段，隧道拱頂距離地表僅4米，加之該段地處省植物園觀景區(qū)下部，為了不破壞植物園的生態(tài)系統(tǒng)，項目部多管齊下，確保施工安全。

據(jù)介紹，項目部加強了防坍塌措施，提高了初期支護和臨時支護的剛度，對局部圍巖軟弱地段注入水泥漿以進行固結(jié)，待各項工作就緒后，最終采取暗挖的方式推進隧道淺埋段的施工。

為了將爆破震動造成的影響降至最低，項目部減小進尺，控制單段炸藥量，利用爆破震動監(jiān)測儀實時監(jiān)測爆破震數(shù)，對每一次爆破都進行嚴格把控。遇到特別危險的區(qū)域，則選擇冷開挖的方式，利用破碎錘作業(yè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。