橋墩連續(xù)澆筑水泥、橋面有序鋪設鋼筋……連日來，東山生態(tài)環(huán)島路先導段總長500多米的蘇峰寺橋、蘇峰山1號橋、蘇峰山2號橋齊頭并進，一派炎熱的施工場面。

東山生態(tài)環(huán)島路總設計里程110.6公里，其中17.49公里的金鑾灣先導段于2015年4月動工。蘇峰山是東山島最高峰，山上名勝古跡眾多，其環(huán)山線路是先導段的重要一段、東線最佳的觀景線路，也是工程最難的一段，三座橋更是重中之重。為最大限度地保存好山體生態(tài)和人文景觀，東山縣決定以架橋梁取代平面交通，共設計了總長500多米的三座橋，雖然增加了400多萬元的投資，但卻減少了51萬立方米的土方開挖，既提高了道路工程質(zhì)量，還有效地保護了沿途的生態(tài)環(huán)境。

目前，施工單位正抓住晴好天氣，倒排工期，科學施工，確保三座橋在明年5月之前全部完工，與先導段一同通車。屆時，該路段將成為東山生態(tài)旅游的新亮點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。