2024年12月31日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory alert Index）顯示，2024年12月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為50.2%，同比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)接近榮枯線，汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善。

12月為年末沖刺階段，各大車企正全力以赴沖刺年度銷售目標(biāo)。隨著汽車報(bào)廢更新及以舊換新補(bǔ)貼政策的接近尾聲，加之春節(jié)前的購(gòu)車熱潮，市場(chǎng)購(gòu)車需求被提前激發(fā)。各地及企業(yè)促銷活動(dòng)持續(xù)發(fā)力，眾多車企紛紛推出降價(jià)、0息方案、權(quán)益加碼等促銷活動(dòng)，終端銷量預(yù)計(jì)有所增長(zhǎng)。

為完成年度目標(biāo)及獲取年終返利，加之春節(jié)購(gòu)車推動(dòng)，經(jīng)銷商加大補(bǔ)庫(kù)與清庫(kù)力度，加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)、資金回籠并確保實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)。盡管銷量有所增長(zhǎng)，庫(kù)存壓力在一定程度上得到緩解，經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)狀況有所改善，盈利挑戰(zhàn)與流動(dòng)性緊張問題依然嚴(yán)峻。據(jù)調(diào)查顯示，有34.0%的經(jīng)銷商超額完成全年任務(wù)，26.1%的經(jīng)銷商完成率在90%-100%；但仍有26.8%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率不足70%，距離全年任務(wù)目標(biāo)差距較大。

從分指數(shù)情況看：12月庫(kù)存、市場(chǎng)需求、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升，平均日銷量指數(shù)環(huán)比小幅下降。

從區(qū)域指數(shù)情況看：12月全國(guó)總指數(shù)為50.2%，北區(qū)指數(shù)為55.1%，東區(qū)指數(shù)為45.6%，西區(qū)指數(shù)為50.9%，南區(qū)指數(shù)為52.1%。

從分品牌類型指數(shù)看：12月豪華及進(jìn)口品牌指數(shù)環(huán)比下降，合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。

車市內(nèi)卷，降價(jià)潮未歇。經(jīng)銷商認(rèn)為今年關(guān)鍵詞為：價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷、補(bǔ)貼、生存挑戰(zhàn)、新能源加速等。

對(duì)下月市場(chǎng)判斷： 隨著1月春節(jié)的臨近，工作日數(shù)量減少，且大部分消費(fèi)者返鄉(xiāng)或旅游度假，導(dǎo)致到店客流量斷崖式下滑。此外，受到價(jià)格回收陣痛期的影響，成交率也會(huì)隨之下滑，1月銷量相比12月會(huì)有明顯下降。

展望2025年，經(jīng)銷商對(duì)消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇持樂觀態(tài)度。調(diào)查顯示，25.5%的經(jīng)銷商預(yù)計(jì)明年乘用車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)與2024年基本持平。另外，有20%的經(jīng)銷商預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度在5%以內(nèi)，18%的經(jīng)銷商則預(yù)計(jì)增長(zhǎng)在5%至10%之間。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，未來汽車市場(chǎng)不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求。同時(shí)要加大對(duì)“以舊換新和報(bào)廢更新政策的宣傳”，通過強(qiáng)化服務(wù)提振消費(fèi)信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。