康明斯自2016年4月發(fā)布非公路用機動設備五階段（StageV）動力解決方案以來，已順利為挖掘機、裝載機、挖掘裝載機、叉車、集裝箱堆高機、鉆機、起重機、空壓機、攤鋪機、礦用自卸車、壓雪機等工程設備完成了100多項安裝配套，其中30%來自新業(yè)務。

康明斯非公路StageV發(fā)動機，功率范圍100至675馬力（74至503千瓦），結構簡而精，相對同類產品零部件數量更少，更加耐久高效，能夠為工程設備運營者和廠商帶來更多收益。燃油經濟性的提升和大修周期的延長，有效降低了綜合使用成本。體積小，重量輕，易安裝，易散熱，對主機設備影響小，安裝成本更節(jié)省。

“康明斯領先的動力技術在為客戶提供產品升級的同時，最大限度降低了其復雜程度，為大多數主機廠從四階段升級五階段保持戰(zhàn)略一致性提供了保障，并且?guī)砹诵驴蛻簟⑿掠唵巍?rdquo;康明斯非公路發(fā)動機業(yè)務執(zhí)行總監(jiān)馮旭（HughFoden）談到?？得魉箚瓮彩胶筇幚硐到y(tǒng)（SingleModuleTM），能夠提高氮氧化物轉化率，為3.8升至9升非公路發(fā)動機升級StageV提供支持，無需安裝廢氣再循環(huán)（EGR）和額外的散熱裝置。

康明斯B6.7和L9StageV發(fā)動機獲得認證后將于今年四月開始生產，據法規(guī)正式實施還有后續(xù)八個月的磨合期，準備更充分。這兩款發(fā)動機升級后擁有更強動力和更大扭矩，可提升主機設備性能，更有條件以相同功率替代更大排量的發(fā)動機，節(jié)省主機設備的安裝空間。StageVB6.7功率提升到326馬力（243千瓦），最大扭矩1375牛∙米，與StageIV階段相比提升了30%；L9的功率從400馬力（298千瓦）提升至430馬力（321千瓦），最大扭矩提升13%達到1846牛∙米。

康明斯StageVF3.8和B4.5發(fā)動機也將在2020年相關法規(guī)實施前準備就緒，動力和扭矩都有大幅提升。F3.8功率從130馬力（97千瓦）提升到173馬力（129千瓦），最大扭矩提升超20%可達620牛∙米；B4.5的功率從173馬力（129千瓦）提升到200馬力（149千瓦），最大扭矩提升11%達到780牛∙米。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。