招商工業(yè)揚(yáng)州金陵再獲英國(guó)船東James Fisher最多4艘雙燃料化學(xué)品船訂單。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal稱，James Fisher已經(jīng)在揚(yáng)州金陵訂造了2+2艘6000載重噸LNG動(dòng)力化學(xué)品船，新船設(shè)計(jì)符合IMO二類化學(xué)品裝卸標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在2025年交付。每艘造價(jià)約為2800萬美元，備選訂單確認(rèn)生效后交易金額將達(dá)1.12億美元（約合人民幣8.19億元）。

通過選擇LNG雙燃料船，James Fisher希望最大限度地減少排放，并與全球海運(yùn)業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化的努力保持一致。

據(jù)了解，James Fisher是一家英國(guó)老牌船東，旗下油船船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著一系列成品油和化學(xué)品船，從事英國(guó)和北歐沿海貿(mào)易。該公司曾于2021年6月首次在揚(yáng)州金陵下單訂造2艘6000載重噸LNG雙燃料化學(xué)品船，這兩艘船分別命名為“Sir John Fisher”號(hào)和“Lady Maria Fisher ”號(hào)，在2022年11月和今年1月交付運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，該船型長(zhǎng)93米，寬17米，型深8.7米，設(shè)計(jì)吃水6米，結(jié)構(gòu)吃水6.7米，服務(wù)航速11節(jié)，設(shè)置12個(gè)貨倉(cāng)，續(xù)航力5000海里，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV）。該船擁有MARINE LINE 特涂貨艙，主機(jī)為韓國(guó)現(xiàn)代雙燃料主機(jī)，全船應(yīng)用高壓水霧系統(tǒng)代替二氧化碳系統(tǒng)，同時(shí)配備余熱回收系統(tǒng)用于船舶節(jié)能，緊隨“雙碳”“綠色”“環(huán)保”潮流。其中，“Sir John Fisher”號(hào)也是揚(yáng)州金陵獨(dú)立自主設(shè)計(jì)建造的第一個(gè)LNG雙燃料罐在實(shí)船上的成功應(yīng)用。

James Fisher表示，“Sir John Fisher”號(hào)和“Lady Maria Fisher ”號(hào)的碳排放量可以減少45%，氮氧化物和硫氧化物的排放量也分別減少了93%、45%。

據(jù)了解，揚(yáng)州金陵致力于高端不銹鋼化學(xué)品船、雙燃料動(dòng)力船、液貨船等特種船舶建造，迄今共有6個(gè)船型填補(bǔ)中國(guó)造船業(yè)空白，中小型化學(xué)品船在手訂單量排名世界第一。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前揚(yáng)州金陵手持訂單共計(jì)36艘約59萬載重噸，包括34艘化學(xué)品船、1艘瀝青運(yùn)輸船和1艘LPG船，交付時(shí)間一直安排至2026年。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。