在本屆廣州車展上,國內(nèi)外車企紛紛“放出大招”，可謂異彩紛呈。其中，奔馳將展出邁巴赫S 680、EQA概念車等34款車型；寶馬則攜BMW家族6個車系新能源車型亮相；自主品牌方面，長城WEY P8、領克01“時間限量版”、漢騰X7S、寶駿530等車型較為亮眼。

備受矚目的“雙積分”政策近期終于落地，在此壓力下，中外汽車企業(yè)也在廣州車展上紛紛推出各自的新能源車型。本屆車展,包括WEY、寶馬、漢騰等在內(nèi)的新能源車型開始嶄露頭角。

11月17日，以“新科技，新生活”為主題的第十五屆廣州際車展在廣州中國進出口商品交易會展館正式開幕。本次廣州車展由中國對外貿(mào)易中心、中國工業(yè)機械聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會，以及中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦，旨在緊貼行業(yè)發(fā)展潮流，持續(xù)推動交流合作，與全球車企共襄盛舉，以創(chuàng)新科技驅動美好生活。

官方消息顯示，本屆廣州汽車展共使用廣交會展館A區(qū)全部13個展廳及B區(qū)4個展廳，以及南北廣場室外展區(qū)，展會規(guī)模達22萬平方米，其中A區(qū)展示乘用車、平行進口車，B區(qū)展示電動汽車、改裝車、汽車零部件及用品、車用新材料。本屆車展預計展出車輛達1081輛，其中全球首發(fā)車47輛，跨國公司首發(fā)車占7輛。

作為全球最具影響力的汽車展覽會之一，廣州汽車展持續(xù)吸引海內(nèi)外汽車品牌紛紛以更高規(guī)格參展。其中，國際高端品牌如奔馳、寶馬、奧迪、蘭博基尼、捷豹路虎；自主品牌如長城、漢騰、上汽乘用車、廣汽乘用車、吉利領克等都悉數(shù)到場。

在本屆廣州車展上,國內(nèi)外車企紛紛“放出大招”。其中，奔馳將展出邁巴赫S 680、EQA概念車等34款車型；寶馬則攜BMW家族6個車系新能源車型亮相；奧迪則推Q8運動型概念車，以及專門針對南方市場推出的奧迪A4L、奧迪Q7車型；自主品牌方面，長城WEY P8、領克01“時間限量版”、漢騰X7S、寶駿530等車型較為亮眼。

BBA概念車領銜 高端品牌亮相羊城

作為全球高檔車的領頭羊，奔馳一馬當先，在此次廣州車展上展現(xiàn)出了強大實力。其中，奔馳EQA概念車將為中國消費者詮釋電動出行方案；而新一代梅賽德斯-奔馳S 500 L 4MATIC，以及旗艦車型新一代梅賽德斯-邁巴赫S 680等明星車型也將同時參展。

梅賽德斯-AMG家族則借品牌50周年之際，推出奔馳高性能車型新一代AMG S 63 L 4MATIC+及新一代AMG S 65 L車型。此外，梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特別版也將正式登陸中國市場。眾多車型的聯(lián)袂亮相，說明奔馳對中國市場的關注程度，也為其堅守中國高檔車市場的銷冠打下良好基礎。

同為德系高檔車的寶馬在此次車展上也不甘落后，推出多款重磅車型。其中，寶馬Z4概念車、改款升級的寶馬i3和寶馬M5均屬于國內(nèi)首次亮相車型。此外，寶馬還推出6系GT，新車將Gran Turismo 車型概念推向全新境界。而BMW 7系40周年特別版則詮釋了寶馬的豪華格調。

奧迪在經(jīng)過“再合資”，以及經(jīng)銷商退網(wǎng)等事件后曾沉寂過一段時間，經(jīng)過幾個月的努力，才又重新與寶馬和奔馳重回同一起跑線。因此，為沖擊年終銷量奧迪在本次車展上卯足了勁。除亞洲首發(fā)的Q8運動型概念車以外，奧迪還將推出針對南方市場的奧迪A4L、奧迪Q7車型。另外，奧迪TT RS、RS 3 limousine、R8 LMS等高性能車型也將在此次車展上亮相。希望在眾多車型的帶動下，奧迪能重回巔峰。

捷豹路虎在本次車展帶來了全球首秀的全新捷豹XEL。全新捷豹XF SPORTBRAKE、全新攬勝運動版插電式混合動力車型P400e，以及路虎品牌旗下的旗艦車型全新攬勝、全新攬勝運動版也將重磅登場。

大眾則要首發(fā)一款針對中國年輕一代消費者購車需求的SUV概念車，新車基于大眾汽車品牌全新的SUV設計基因，極具表現(xiàn)力。另外，超豪華品牌蘭博基尼除推出Huracán后驅版和Huracán后驅敞篷版之外，還將攜手新車型Aventador S敞篷版共同征戰(zhàn)廣州車展，這也是后者的中國首秀。

不止是高端 自主品牌全面發(fā)展

本屆廣州車展，主場作戰(zhàn)的自主品牌可謂占據(jù)了“天時地利人和”，各企業(yè)抓住這難得的機會，紛紛推出重磅車型。高端車型如吉利領克01時間限量版；走量車型如漢騰X7S、寶駿530、寶沃BX7 TS等都是其中的翹楚。另外，此前車展亮相較少的MPV也開始全面發(fā)力。

其中，領克推出領克 01“時間限量版”，新車設計理念源于“都市對立美學”， 整體營造出大都會特有的神秘氣質。它的誕生標志著新晉高端品牌正在不斷豐富產(chǎn)品矩陣，以增強自身競爭力。

寶駿推出一款全新的緊湊型SUV，新車定位于寶駿510和560之間，但外觀更加犀利時尚。值得一提的是，寶駿530雖然定位緊湊級SUV，但和560一樣，同樣提供了5座和7座兩種車型。

作為東道主，廣汽集團 將推出傳祺GM8。 新車定位于商務MPV，外觀采用了廣汽傳祺的最新設計語言，動力上將搭載一臺2.0T發(fā)動機。此外，傳祺GS8、GA6等車型也同時亮相。

“雙積分”后時代 新能源扎堆亮相

備受矚目的“雙積分”政策近期終于落地，這也給自主以及合資品牌帶來不小的壓力。在此背景下，中外汽車企業(yè)也在廣州車展上紛紛推出新能源車型。本屆車展,包括WEY、寶馬、漢騰源等在內(nèi)的新能源汽車開始嶄露頭角。

其中，WEY品牌攜手首款新能源車型WEY P8亮相車展。新車率先帶來了PLUG-in intelligent 4WD插電式混合動力智能四驅技術，純電續(xù)航里程為50公里，綜合續(xù)航里程為660公里。此外，WEY旗下全新純電動概念車WEY XEV也將同時亮相。

而汽車行業(yè)近幾年的“黑馬”漢騰汽車旗下的首款新能源車型——漢騰X7 PHEV也將在車展中正式上市。作為漢騰汽車旗下“雙驅動戰(zhàn)略”車型，漢騰X7 PHEV與漢騰X7S的同步上市，標志著其新能源汽車與傳統(tǒng)動力汽車并重的“雙驅動”發(fā)展藍圖初具雛形。

另外，寶馬也審時度勢的在本屆車展上全球首發(fā)全新BMW 5系插電式混合動力車型，這是目前為止由中國制造的高檔新能源車型的典范之作。作為長期占據(jù)高檔C級車銷量前三的車型而言，全新BMW 5系插電式混合動力車型的推出必將有利于寶馬保持該細分市場的份額。

本次廣州車展秉承"高品質、國際化、綜合性"的辦展理念，為汽車行業(yè)搭建高效優(yōu)質的展覽體驗平臺，與海內(nèi)外汽車企業(yè)攜手共進，向業(yè)界展示最新車輛技術及科技成果。另外,主辦方還將在車展后組織30余場活動, 為促進行業(yè)交流，助力汽車工業(yè)轉型升級建言獻策。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。