來自公安部的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，東莞汽車保有量已突破了250萬輛，首次超過廣州直逼深圳，排名廣東省第二，全國第十。以東莞常住人口為800多萬來計(jì)算，至少每個(gè)家庭擁有了一臺(tái)汽車。

來自公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，廣深佛莞珠三角四城的總汽車保有量首次突破千萬輛。截至今年6月底，四大城市總汽車保有量高達(dá)1010萬輛。其中廣深都已限牌了，但四大城市的總汽車保有量仍每月保持約8萬輛的增長(zhǎng)。而這其中，東莞的數(shù)字最為搶眼，截至2017年8月，東莞的汽車保有量已經(jīng)突破250萬輛，深圳最多，達(dá)到320多萬輛，廣州為230多萬輛，佛山則為210多萬輛。

就2017年上半年而言，東莞汽車上牌量近21萬輛，平均每月超過3萬輛，在四個(gè)城市中增速最快。不僅在廣東排名靠前，放眼全國而言，東莞已經(jīng)擠進(jìn)了前十，超過武漢、杭州、南京等大型省會(huì)城市。

來自東莞車管所數(shù)據(jù)顯示，1995年東莞汽車才8.7萬輛，三年后大城區(qū)停止摩托車上牌，汽車數(shù)量開始攀升；2003年東莞各鎮(zhèn)區(qū)也停止摩托車上牌，汽車數(shù)量3年間由25萬輛暴增至50萬輛，此時(shí)，私家車已開始在中等收入家庭普及起來；2006年，東莞開始實(shí)施禁摩政策，汽車保有量又迎來一波爆發(fā)式增長(zhǎng)，到2011年7月突破100萬輛，5年翻了一倍。不得不說，禁摩政策推動(dòng)了東莞汽車第一波大幅增長(zhǎng)。

此后三年，東莞汽車上牌量進(jìn)入緩慢期，直到2014年又開始進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。羊城晚報(bào)記者查詢近幾年的東莞乘用車上牌數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2014年比2013年增長(zhǎng)了20%；2015年又比2014年增長(zhǎng)了47%；2016年則比2015年增長(zhǎng)了45%。截至去年年底東莞汽車保有量已經(jīng)高達(dá)220萬輛。

“廣州2012年6月30日開始限牌，深圳2014年12月29日開始限牌，正是在這個(gè)時(shí)間段。”東莞市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，第二波大幅增長(zhǎng)正是周邊兩大巨頭城市限牌所致的結(jié)果。

為此，東莞在汽車上牌政策中，出臺(tái)了居住證等相關(guān)限制條件，但目前的上牌量依然節(jié)節(jié)攀升，預(yù)計(jì)到明年會(huì)突破280萬輛。“也就是說，東莞汽車保有量雖然超過了廣州及國內(nèi)很多城市，但并不意味著是東莞人在開，也并非都在東莞轄區(qū)運(yùn)行?！边@名負(fù)責(zé)人表示，至于真正屬于東莞人的汽車究竟有多少，或者說有多少外地人在東莞買車，目前無法完全統(tǒng)計(jì)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。