太平洋航運公布，乾散貨運指數(shù)在2017年大部分時間的走勢與去年相若，但升幅較顯著。在年初的傳統(tǒng)淡季后，第二季度的指數(shù)表現(xiàn)轉強，但年中的季節(jié)性回落影響了第三季度的表現(xiàn)。

在主要商品均有較強勁的需求增長下，2017年第三季度最后數(shù)周的租金顯著上升。然而，由于訂立貨運租約與完成航程間存在時差，加上第四季度的收租日大部分已訂立租約，強勁的現(xiàn)貨租金對公司2017年的業(yè)績影響輕微。

貨船表現(xiàn)按年顯著改善，第三季度，集團取得小靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對等基準的日均租金(凈值)分別為8130美元及9350美元，與2016年同期比較分別上升了15%及27%。

年初至今的小靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對等基準的日均租金(凈值)則分別較2016年同期上升25%至8010美元及41%至9060美元，表現(xiàn)較波羅的海小靈便型(BHSI) 及波羅的海超靈便型(BSI) 乾散貨船現(xiàn)貨指數(shù)分別高出19%及8%。

10月10日，集團就2017年最后一季所訂租約如下，現(xiàn)有的11170的小靈便型乾散貨船收租日中，70%已按日均租金約8890美元(凈值)訂約;現(xiàn)有的5750的超靈便型乾散貨船收租日中，79%已按日均租金約10600美元(凈值)訂約。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。