懸在乘用車生產(chǎn)和進(jìn)口企業(yè)頭上的“降油耗之劍”終于揮落下來(lái)。

9月28日，工信部等五部委印發(fā)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱“雙積分”），該辦法將于2018年4月1日起施行。該辦法明確，如果乘用車企業(yè)取得的積分為負(fù)，將調(diào)減該企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃或者進(jìn)口計(jì)劃。五部委在解讀“雙積分”管理辦法時(shí)表示，實(shí)施這個(gè)辦法，旨在促使各車加快車型降低油耗及推廣新能源汽車的步伐。

作為汽車行業(yè)的老牌央企，東風(fēng)公司又將如何面對(duì)“雙積分”政策？

9月25日，在東風(fēng)公司科技創(chuàng)新成果展后的媒體座談會(huì)上，該公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東說(shuō)，從汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，任何一個(gè)汽車廠目前新能源的壓力或者挑戰(zhàn)都是巨大的，但由于東風(fēng)公司全面布局新能源，至今已累計(jì)申請(qǐng)專利949項(xiàng)，掌握了新能源汽車的核心技術(shù)，從措施來(lái)說(shuō)，除了自主創(chuàng)新和自主生產(chǎn)外，東風(fēng)還有合資等其他優(yōu)勢(shì)，很有信心。

對(duì)新能源汽車，東風(fēng)公司從戰(zhàn)略上始終高度重視。早在“九五”期間，東風(fēng)就成立了汽車行業(yè)在新能源方面的第一個(gè)專業(yè)化公司——東風(fēng)電動(dòng)車公司，在“九五”和“十五”期間主要以科研投入為主，“十一五”、“十二五”開始示范運(yùn)營(yíng)，“十三五”期間才開始走規(guī)模、走量。

據(jù)劉衛(wèi)東介紹，東風(fēng)已初步建成8個(gè)新能源汽車及關(guān)鍵零部件基地，包括2個(gè)新能源乘用車基地（武漢、廣州），2個(gè)新能源客車基地（十堰、襄陽(yáng)），2個(gè)新能源專用車基地（襄陽(yáng)、鄭州）和2個(gè)關(guān)鍵零部件基地（武漢、襄陽(yáng)），形成了22萬(wàn)輛的新能源汽車生產(chǎn)能力。同時(shí)，東風(fēng)公司已建成電池、電機(jī)、電控等系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室28個(gè)，覆蓋“三電”關(guān)鍵零部件性能測(cè)試能力。今年年底，東風(fēng)公司還將建設(shè)“三電”產(chǎn)業(yè)園，在電控、電機(jī)和電池三個(gè)方面再投入100億元。

目前東風(fēng)汽車公司的新能源板塊已掌控了整車電子控制、能量管理系統(tǒng)和動(dòng)力控制系統(tǒng)技術(shù)；掌握了電池成組技術(shù)以及電機(jī)產(chǎn)品開發(fā)、制造的核心技術(shù)；掌控了電池（成組）、電機(jī)、電子控制器及相關(guān)總成產(chǎn)品資源；乘用車最大續(xù)航里程（綜合工況）達(dá)到350km，商用車技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

東風(fēng)公司不僅研發(fā)了新能源領(lǐng)域可謂“顛覆汽車行業(yè)”的新技術(shù)——輪轂電機(jī)技術(shù)，同時(shí)構(gòu)建了可滿足三大技術(shù)路線（純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車）所需的新能源汽車模塊化平臺(tái)，包括“三電”以及動(dòng)力耦合、高速減速箱等關(guān)鍵技術(shù)。

特別是輪轂電機(jī)技術(shù)，是一項(xiàng)“顛覆汽車行業(yè)”的新技術(shù)，通過(guò)把電機(jī)集成在輪轂內(nèi)，高度集成化，不經(jīng)過(guò)任何機(jī)械結(jié)構(gòu)的傳遞，直接驅(qū)動(dòng)車輪，可以大大提高效率，目前已在軍車和乘用車兩個(gè)領(lǐng)域成功運(yùn)用了該技術(shù)。

截至目前，東風(fēng)公司新能源板塊目前已累計(jì)申請(qǐng)專利949項(xiàng)，授權(quán)專利438項(xiàng)。參與編制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。

在市場(chǎng)銷售層面，東風(fēng)新能源汽車銷量連續(xù)兩年在四大汽車集團(tuán)排名第一，其中新能源專用車銷量連續(xù)三年行業(yè)排名第一。今年1-8月，東風(fēng)新能源汽車銷售2.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)127.25%。

“十三五”期間東風(fēng)汽車公司的新能源的目標(biāo)是36萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)18%的市場(chǎng)占有率。劉衛(wèi)東表示，在加快推廣新能源汽車的措施上，東風(fēng)公司除了自主創(chuàng)新和自主生產(chǎn)外，還有合資等其他優(yōu)勢(shì)，所以我們很有信心。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。