北京時間26日路透報道，必和必拓首席商務官ArnoudBalhuizen周二稱，今年對電動車行業(yè)來說將是一個“臨界點”，并表示這對原材料生產(chǎn)者的影響將最先體現(xiàn)在金屬市場，之后是油市。

“我們曾在2016年9月發(fā)表一份博客，并提出--2017年是否將成為電動汽車的改革年？”他接受采訪時稱。

“是的，2017年正是我們一直所說的改革年。而銅將是未來的金屬。”

全球汽車保有量近11億輛，其中電動車總計大約100萬輛，但必和必拓預計2035年時電動車可能將增至1.4億輛。

Balhuizen說，他預計銅將最先感受到這一變化的影響。由于過去20年沒有發(fā)現(xiàn)大型銅礦，銅供應將難以滿足增長的需求。

他說，鑒于生產(chǎn)純電動汽車所需的銅是內(nèi)燃機汽車的四倍，市場或許低估了上述重大變化將給銅需求帶來的影響。

Balhuizen說，由于擁有像智利的Escondida和Spence以及澳洲的OlympicDam等資產(chǎn)，必和必拓處于非常有利的地位。

但電動汽車榮景對石油的影響或許需要更長時間才能感覺到。Balhuizen說，未來10-15年，必和必拓認為內(nèi)燃機的改善對石油需求構(gòu)成的拖累將更大。

Balhuizen還說，中國的“一帶一路”倡議是短期內(nèi)影響需求的又一個重要因素，必和必拓預計，僅看對鋼鐵的影響，就會帶來1.5億噸的新需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。