美國(guó)媒體稱，中國(guó)計(jì)劃取消對(duì)自貿(mào)區(qū)內(nèi)外資電動(dòng)車業(yè)務(wù)持股的限制。如果消息屬實(shí)，那么這將是自1990年代以來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)政策的一項(xiàng)重大變化。

美國(guó)主流媒體昨日?qǐng)?bào)道，據(jù)消息人士透露，中國(guó)正在考慮允許外國(guó)汽車制造商在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建立獨(dú)資電動(dòng)車業(yè)務(wù)，該政策最快將在明年實(shí)施。

上述媒體稱，中國(guó)商務(wù)部在郵件中回應(yīng)：

商務(wù)部將在國(guó)務(wù)院的指導(dǎo)下和其他部門協(xié)同合作，積極實(shí)施新能源制造領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放。

今年以來(lái)，中國(guó)政府出臺(tái)了一些列對(duì)外開(kāi)放的政策措施。

8月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)外資增長(zhǎng)若干措施的通知》，明確了包括新能源汽車制造在內(nèi)的12個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)放路線圖和時(shí)間表。9月15日，發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，今年下半年還將在金融、新能源汽車等領(lǐng)域進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入。

此外，9月初，中國(guó)首度針對(duì)燃油汽車禁售表態(tài)。工信部表示已啟動(dòng)研究制定燃油車禁售時(shí)間表，且近期將發(fā)布實(shí)施能源汽車雙積分政策。

目前，中國(guó)是全球最大汽車市場(chǎng)，也是全球最大新能源汽車產(chǎn)市場(chǎng)。

去年中國(guó)新能源汽車的銷量和保有量在全球占比均過(guò)半，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在成為海外車企爭(zhēng)搶的“香餑餑”。

全天候科技此前文章指出，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正與中國(guó)東風(fēng)汽車(600006,股吧)集團(tuán)組建新的合資公司；福特汽車已與中國(guó)電動(dòng)汽車制造商眾泰汽車簽署了合作備忘錄；戴姆勒將與北汽集團(tuán)在中國(guó)建立一家電池廠。

特斯拉CEO埃隆?馬斯克更是早就對(duì)外喊話希望能在中國(guó)建廠。今年6月，還有美國(guó)媒體報(bào)道特斯拉工廠將落戶上海，雖然最后證明是一場(chǎng)烏龍，但是足見(jiàn)特斯拉想要來(lái)到中國(guó)的愿望。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。