4月9日，從市人大舉行的城市公共交通安全管理專項(xiàng)監(jiān)督啟動會上獲悉，本市今年計(jì)劃對8條軌交線路進(jìn)行增能，全市統(tǒng)一的軌交運(yùn)營安全應(yīng)急指揮平臺也正在進(jìn)行可行性研究。

據(jù)介紹，2014年，全市公共交通日均客運(yùn)量1521萬人次，同比增長5%，其中軌道交通日均客運(yùn)量774萬人次，占全市公共交通日均客運(yùn)量的51%。本市公共交通行業(yè)安全形勢存在人群集聚性、系統(tǒng)脆弱性、威脅非傳統(tǒng)性和后果敏感性四大特點(diǎn)，受內(nèi)外各種因素疊加影響，雖可控但仍嚴(yán)峻。

對此，相關(guān)部門表示，加強(qiáng)本市公共交通客流安全管控和日常安全監(jiān)管刻不容緩。據(jù)透露，為加大大客流管控的應(yīng)急保障，上海正在對交通、公安、軌交運(yùn)營指揮平臺整合運(yùn)行進(jìn)行可行性研究，力爭整合現(xiàn)有資源，建設(shè)軌交全市統(tǒng)一應(yīng)急指揮平臺。同時(shí)，為解決高峰時(shí)段運(yùn)能和運(yùn)量的矛盾，今年上海計(jì)劃增加8條軌交線路的運(yùn)能，對運(yùn)營線進(jìn)一步挖潛，重點(diǎn)對客流較大的軌交1、2號線進(jìn)行技術(shù)改造，全路網(wǎng)運(yùn)能預(yù)計(jì)將可增加6%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。