據(jù)路透社報道，起亞墨西哥星期三表示，即便北美自由貿易協(xié)定的協(xié)商結果不如人意，也將做好準備繼續(xù)出口旗下緊湊型車。

起亞墨西哥地區(qū)總經理HoracioChavez表示，他不會因對世貿組織同意墨西哥、美國和加拿大最大范圍的征收關稅而擔心的睡不著覺，而下周，三個國家就將對23年前簽訂的貿易協(xié)定進行磋商。Chavez說到：“在墨西哥完成汽車的生產將額外征收2.5%的關稅，毫無疑問，汽車的價格將會上升，但我看來，稅率還是可以被控制的。”

Chavez在拉丁美洲投資峰會（LatinAmericaInvestmentSummit）上向路透社記者表示，對于生產皮卡的車企來說或將面臨更高的關稅，因此銷往美國所面臨的處境也較為復雜。

起亞進入墨西哥市場已有兩年時間，并在此有兩年的生產經驗，截止都7月底，起亞在墨西哥所占的市場份額達到5.6%，已經超過了此前設定的在2020年之前達到5%的目標。前7個月，起亞在該市場的銷量超過了865，000輛。Chavez表示，起亞2017年的目標是在墨西哥的產量達到250，000輛，對比去年的107，000輛增長了134%。起亞在墨西哥生產的汽車85%用于出口，但出口的近一半是銷往美國。

起亞墨西哥希望在今年年底將Forte（福瑞迪）和Rio兩款車型銷往65個國家，出口量與去年相比增長35%，但其中15%都將銷往拉丁美洲地區(qū)。Chavez：“我們知道福瑞迪在美國的銷量表現(xiàn)一直較好，但Rio在拉丁美洲卻賣的更好。”

2016年5月份，起亞位于墨西哥北部的新萊昂州工廠開始生產，投資金額達到30億美元。該工廠預計將在2018年年底年產量將達到最大值，約為400，000輛。起亞墨西哥此前也計劃從2018年開始將在新萊昂州工廠為現(xiàn)代生產汽車，但該計劃也已經從上月開始執(zhí)行，主要負責生產現(xiàn)代Accent（雅紳特）系列。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。