近日，包鋼軌梁廠2號線首次實現(xiàn)大批次連續(xù)軋制槽型軌。這標(biāo)志著包鋼在“軌中之王”———槽型軌生產(chǎn)中取得了工藝技術(shù)上的重要突破。 

　　該廠此次生產(chǎn)的60R2、59R2兩個規(guī)格的槽型軌總量達到1200噸，將分別用于云南省蒙自市滇南中心城市現(xiàn)代有軌電車項目和青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市新能源現(xiàn)代有軌電車項目。 

　　據(jù)了解，槽型軌屬于特殊斷面鋼軌，其軌頭非對稱處有一道寬約3厘米的護槽，軋制成型和尺寸精度控制難度極大。為保證槽型軌生產(chǎn)順行，該廠技術(shù)質(zhì)量研發(fā)部和軋鋼部技術(shù)人員不分晝夜地持續(xù)跟進各生產(chǎn)工序生產(chǎn)過程。為保證槽型軌外形尺寸的穩(wěn)定，該廠通過軋制前確認(rèn)孔型和導(dǎo)衛(wèi)準(zhǔn)確性、加強軋輥冷卻水控制等措施，使產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量均得到突破。通過產(chǎn)品質(zhì)量控制，該廠60R2槽型軌成材率提高了6個百分點。   

　　隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，槽型軌的研發(fā)成為制約鋼軌生產(chǎn)廠家發(fā)展的“瓶頸”。目前，槽型軌的生產(chǎn)核心技術(shù)僅掌握在包括包鋼在內(nèi)的國內(nèi)外少數(shù)鋼企手中。 

    來源：中國冶金報

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