深茂鐵路江門至茂名段(簡稱江茂段)施工建設又有新進展。記者15日從中鐵二十五局一公司獲悉，隨著豐頭河特大橋最后一孔T型梁的架設到位，標志著深茂鐵路陽西段首座橋梁架梁完成，為加快陽西段施工、確保項目2018年如期建成通車打下基礎。

深茂鐵路是中國沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長388公里，起自深圳北站，終至茂名東站，分兩期建設。一期工程江門至茂名段全長266公里，途經江門、陽江、茂名3市，設15個車站(含3個越行站)，設計時速200公里；自2014年6月開工以來項目進展迅速，2016年3月底開始架梁、7月下旬已經開始鋪軌，預計在2018年建成通車。屆時可在茂名通過茂湛鐵路連接湛江，在江門通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路等方式連接廣州，通過廣深高鐵聯(lián)系深圳，并通過廈深高鐵與東南沿海鐵路相連，湛江乃至整個粵西地區(qū)將進入“高鐵時代”。

據中鐵二十五局一公司相關負責人介紹，他們承擔了深茂鐵路江茂段第6、7、8三個標段共計54座橋梁的架設任務，共需生產、架設T型梁5352片。其中包括陽西段內14座橋、共2000片T型梁的架設任務。

橋機隊長劉星說：“此次完成架設的豐頭河特大橋全長1984.63米，需架設220片T型梁，春節(jié)期間全體施工人員放棄休息全力投入施工生產，順利完成了該橋梁的架設任務。”下一步施工方將全力以赴加快陽西段架梁施工。

據了解，深茂鐵路建成后，將改變以往珠三角與粵西只能通過普速廣茂線相通的狀況，成為首條連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的快速鐵路線。屆時，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內，從而極大改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。