日前,威海三進(jìn)船業(yè)有限公司交付了其為德國(guó)船東奧登道夫公司(OldendorffCarriers)建造的5.8萬(wàn)載重噸超靈便型散貨船“FREDERIKEOLDENDORFF”號(hào),這是三進(jìn)船業(yè)重整開(kāi)工之后交付的首艘船舶,也標(biāo)志著三進(jìn)船業(yè)在重整之后已完全步入了正常發(fā)展軌道。
據(jù)介紹,該船總長(zhǎng)約190米、型寬32.26米、型深18.7米,是三進(jìn)船業(yè)重整后的續(xù)建船。在2016年1月三進(jìn)船業(yè)重整開(kāi)工后,奧登道夫公司便與三進(jìn)船業(yè)積極洽談該船的銷(xiāo)售合作,并于2016年6月9日正式簽訂了合同。2016年9月7日,該船正式下水。
自國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后,國(guó)際船舶市場(chǎng)就進(jìn)入了下行軌道,新船訂單量、新船價(jià)格不斷下滑,國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。受多種因素影響,三進(jìn)船業(yè)開(kāi)展了破產(chǎn)重整工作,并在2016年1月26日舉行了重整開(kāi)工儀式,成為國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后國(guó)內(nèi)首家完成破產(chǎn)重組并且實(shí)現(xiàn)復(fù)工的船企。
據(jù)介紹,自恢復(fù)生產(chǎn)以來(lái),三進(jìn)船業(yè)迅速啟動(dòng)整修生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施,建立健全生產(chǎn)、技術(shù)、安全、質(zhì)量、采購(gòu)等管理體系。目前,三進(jìn)船業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子及企業(yè)組織架構(gòu)組建完畢,人員配置已基本完善,設(shè)備、設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn),生產(chǎn)步入正軌,現(xiàn)有職工1000余人,形成了以韓國(guó)專(zhuān)家為主導(dǎo)的管理模式,確保韓國(guó)先進(jìn)的造船技術(shù)在三進(jìn)船業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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