記者昨日從靖江達凱重機有限公司了解到，從去年6月正式成立以來，達凱重機上下齊心保生產(chǎn)、拓市場、搶訂單，一年時間里共計交付主機40臺，完成產(chǎn)值8億元，實現(xiàn)開票銷售6.5億元，產(chǎn)銷兩旺，發(fā)展態(tài)勢喜人，為靖江高端裝備制造業(yè)增添了發(fā)展新動力。

去年3月，市委市政府特別工作小組引進江蘇蘇美達集團有限公司作為投資方，政企合作成立新公司，盤活安泰動力存量?；旌纤兄破髽I(yè)的靖江達凱重機有限公司6月成立，通過流程再造，重新構筑上下游采供渠道，全面接手原安泰動力前期業(yè)務訂單。達凱重機引入先進的管理模式，優(yōu)化和重組了管理和技術團隊，創(chuàng)新經(jīng)營方式，逐漸重整安泰動力瀕臨停頓的業(yè)務。

“全國造船看江蘇，江蘇造船看靖江，靖江造船產(chǎn)業(yè)如此發(fā)達，背靠全國最大民營造船基地，我們不相信船用主機項目無法生存。”靖江經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)安監(jiān)局局長、靖江達凱重機有限公司董事長項建國下定決心要通過“重組手術”讓靖江船舶的“心臟”重生。

一年時間里，達凱重機公司上下團結一致穩(wěn)生產(chǎn)，依托品牌搶市場，主動出擊拓市場，練好管理的內功，瞄準節(jié)能、智能化方向積極開發(fā)新產(chǎn)品，尋找創(chuàng)新的發(fā)力點，將許多不可能的事變成了現(xiàn)實。去年11月，由達凱重機生產(chǎn)制造的國內最新電控智能型G45ME-C9.5低速柴油機正式交驗，讓達凱的新型船用低速柴油機制造能力又上了一個新的臺階；去年12月，達凱重機有限公司與德國MAN公司共同簽署了生產(chǎn)制造MAN船用低速機的許可證專利協(xié)議，成為國內第5家MAN低速機授權公司。“我們對達凱公司充滿信心！”MAN公司副總裁、低速機總部總裁托馬斯(ThomasS.Knudsen)一行在參觀考察完靖江達凱重機有限公司后發(fā)出這樣的感慨。

今年以來，達凱重機通過努力，成功納入農業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局漁船主機的供貨商范圍，近期有望獲得40臺漁船主機訂單，企業(yè)產(chǎn)品從單一化向多元化發(fā)展邁開了嶄新的一步。

眼下，達凱重機生產(chǎn)車間一片繁忙。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，達凱重機完成產(chǎn)值近3億元，全年有望實現(xiàn)產(chǎn)值8億元。

江蘇新時代造船有限公司總經(jīng)理劉海金認為，達凱重機發(fā)展穩(wěn)健快速，產(chǎn)品質量、交貨期、信譽度已經(jīng)得到了造船企業(yè)的重新認可。靖江是中國最大的民營造船基地，船用低速柴油機是靖江船舶產(chǎn)業(yè)最主要的配套產(chǎn)品之一，靖江市委市政府通過成立達凱公司，不但盤活了一家企業(yè)，還撐起了一個產(chǎn)業(yè)，這對新時代造船乃至全省造船產(chǎn)業(yè)都是一個福音。

達凱重機總經(jīng)理張彤介紹，下一步，將著力推進接新單和降成本兩項重點工作，力爭年內新接船用主機訂單30臺，通過主輔分離、節(jié)能減排等措施節(jié)約企業(yè)成本10%以上，推動電控、智能環(huán)保型船用主機形成批量生產(chǎn)，產(chǎn)生規(guī)模效應，確保企業(yè)達到最佳發(fā)展預期。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。