慧洋海運(yùn)近日表示，公司決定多元化發(fā)展船隊(duì)，降低單一船型市場(chǎng)的市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。公司近期向日本造船廠訂購(gòu)2艘油輪和1艘液化石油氣船，預(yù)計(jì)2到3年后交船。

據(jù)悉，慧洋海運(yùn)6月底在日本村上秀造船(MurakamiHideShipbuilding)及日本海洋聯(lián)合造船（JMU)），分別訂造1艘6400噸級(jí)LPG船，及2艘115000噸油輪?；垩蠛＿\(yùn)稱，這將有助慧洋船隊(duì)的多元化發(fā)展。由于不同船型營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)有所區(qū)別，如此規(guī)劃可有效降低單一船型市場(chǎng)的市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，今年慧洋共有10艘新船投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)7月至年底，還有5艘新船準(zhǔn)備交船。目前全公司船隊(duì)平均船齡為5.82年，總船隊(duì)規(guī)模已達(dá)109艘。

慧洋表示，新造船舶租家預(yù)計(jì)由國(guó)外知名航運(yùn)公司承租，待實(shí)際交船營(yíng)運(yùn)尚需二至三年，計(jì)劃在2018年液化石油氣船交付，2019年交兩艘油輪。屆時(shí)配合長(zhǎng)約穩(wěn)定現(xiàn)金流量，預(yù)期可創(chuàng)造穩(wěn)健獲利。

不過(guò)，由于慧洋大多數(shù)船均在日本造船廠建造，加上日元貸款利率低，因此購(gòu)船多以日?qǐng)A貸款為主。另外，英國(guó)脫歐效應(yīng)，造成日元大幅升值逾8%，對(duì)慧洋產(chǎn)生極大匯損，慧洋估算，6月因日元升值，造成匯損1.7億元；如果扣除匯損因素，本業(yè)仍獲利約8000萬(wàn)元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。