隨著中國船舶集團完成重組即將落“滬”，上海這座中國船舶工業(yè)的發(fā)源地和中國造船業(yè)的重鎮(zhèn)又將進入一個新的時代，在這里，讓中國造船業(yè)從最大變得最強，一場從中國制造的大戲開始徐徐拉開帷幕。

中國船舶集團和上海市政府合作集團總部將落“滬”

據澎湃新聞報道，中國船舶集團總部將在今年遷往上海，目前中國船舶集團正在對接上海市政府，探討搬遷總部的細節(jié)。

8月24日，中國船舶集團有限公司與上海市人民政府在上海簽署合作協(xié)議。根據協(xié)議，中國船舶集團將加大在滬發(fā)展力度，加快在滬產業(yè)布局調整，大力推進船海創(chuàng)新資源在滬集聚發(fā)展，努力提升船海裝備產業(yè)發(fā)展能級以及產業(yè)鏈、供應鏈現(xiàn)代化水平，為服務國家戰(zhàn)略和助力上海城市發(fā)展作出更大貢獻。

上海市委書記李強表示，高端裝備制造是上海產業(yè)轉型升級的主攻方向之一，中國船舶集團是我國海洋科技創(chuàng)新發(fā)展的引領力量。希望以此次協(xié)議簽署為新的起點，進一步發(fā)揮各自優(yōu)勢，用好戰(zhàn)略平臺，拓寬合作領域，共同做大做強船舶海工裝備產業(yè)體系和產業(yè)集群。歡迎中國船舶集團在滬布局更多重大項目和創(chuàng)新業(yè)務，加快核心技術攻關，更好拓展國內外業(yè)務。上海將全力為企業(yè)在滬發(fā)展提供優(yōu)質高效的服務保障，攜手為我國建設海洋強國、制造強國、科技強國作出更大貢獻。

中國船舶集團董事長、黨組書記雷凡培指出，上海是全國唯一一個集船舶海工研發(fā)、制造、驗證試驗和港機建造的城市。他表示，中國船舶集團將深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，充分依托上海在吸引人才、配置資源、推動全產業(yè)鏈發(fā)展等方面的優(yōu)勢條件，加大在滬發(fā)展力度，加快在滬產業(yè)布局調整，大力推進大型郵輪、液化天然氣（LNG）船、深潛裝備等高端產業(yè)和創(chuàng)新資源在滬集聚發(fā)展，努力提升船海裝備產業(yè)發(fā)展能級以及產業(yè)鏈、供應鏈現(xiàn)代化水平。同時，持續(xù)推進深化改革、優(yōu)化產業(yè)結構，不斷提升自主創(chuàng)新能力，加快建設世界一流船舶集團，深度參與上海經濟社會發(fā)展，為服務國家戰(zhàn)略和助力上海城市發(fā)展作出更大貢獻。

中國船舶集團：兩船重組目標“做大更要做強做優(yōu)”

國務院國資委25日召開中央企業(yè)結構調整與重組工作媒體通氣會。

國務院國有企業(yè)改革領導小組辦公室副主任、國務院國資委副主任翁杰明在通氣會上表示，中船集團與中船重工重組是應對國際造船業(yè)整體產能過剩，提升我國船舶工業(yè)國際競爭力和話語權的積極舉措，對國際造船市場格局產生重要影響。

翁杰明表示，“兩船”重組整合了行業(yè)優(yōu)勢資源，艦船研發(fā)制造進展大大加快，企業(yè)經營效益大幅提升。重組后的新集團資產總額、營業(yè)收入、凈利潤均居世界造船集團第一，企業(yè)市場地位更加穩(wěn)固、國際競爭力顯著增強。

他特別強調，“重組不是為了做大，而是為了做強做優(yōu)”。下一步央企結構調整和重組，將落實供給側結構性改革、創(chuàng)新驅動發(fā)展、建設制造強國等國家重大戰(zhàn)略作為出發(fā)點、著力點，通過戰(zhàn)略性重組著力解決企業(yè)結構性矛盾突出、關鍵技術“卡脖子”、核心競爭力不足等問題。

中國船舶集團副總經理錢建平透露，兩船重組境內外反壟斷審查工作全面完成，兩船重組各項工作進入到實質性操作階段。

錢建平介紹，中國船舶已經推進實施了集團總部機構改革，船海服務業(yè)和智庫咨詢機構專業(yè)化重組整合，地區(qū)公司區(qū)域化整合實體化改革，新組建重大工程管理中心、未來發(fā)展研究中心和裝備保障中心等重要改革事項，扎實推進國企改革三年行動，后續(xù)將持續(xù)推進產業(yè)結構優(yōu)化重組、科技創(chuàng)新體系重塑、上市公司整合融合等深層次改革工作，以改革激發(fā)活力、挖掘潛力、增強動力，建設世界一流船舶集團奠定堅實基礎。

中國船舶制定了2045年前“三步走”高質量發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦防務產業(yè)、船海產業(yè)、科技應用產業(yè)、船海服務業(yè)四大產業(yè)方向，提出建設世界一流船舶集團發(fā)展目標。重組以來，取得了顯著成效。國產航母、戰(zhàn)略核潛艇、兩棲登陸艦、新型驅逐艦、奮斗者號載人潛器等一批國之重器順利研制交付。

2019年11月26日，中國船舶工業(yè)集團與中國船舶重工集團重組而成的中國船舶集團正式掛牌成立。今年7月，“南北船”旗下中國船舶、中船科技、中船應急、中船防務、中國重工等9家上市公司發(fā)布的控股股東股權無償劃轉公告稱，中國船舶集團將成為公司的間接或直接控股股東。這意味著合并后的資產劃轉和整合將進入實質性階段。

今年3月，中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培在《國資報告》雜志上發(fā)文稱，集團正在加強戰(zhàn)略引領，完善運營管控，優(yōu)化軍工體系，增強協(xié)同合力，切實發(fā)揮重組效應。

雷凡培提出，到2025年，中國船舶集團目標與世界領先水平的差距顯著縮小，有力支撐海軍實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型。到2035年，中國船舶集團將基本成為世界一流船舶集團，新一代海軍武器裝備供給保障能力將全面建成；到2045年，中國船舶集團將為建設世界一流海軍提供一流裝備，成為全球船舶行業(yè)領軍者。

最新資料顯示，中國船舶集團有科研院所、企業(yè)單位和上市公司106家，資產總額8733.8億元，員工34.7萬人，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產品研發(fā)能力，是全球最大的造船集團。今年上半年，中國船舶集團新接合同金額、工業(yè)總產值、利潤總額和凈利潤，同比分別增長39%、18.2%、32.8%和34.4%。

上海：響應國家戰(zhàn)略聚焦高端船舶和海工裝備

今年3月，《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》正式發(fā)布，明確提出：推動船舶與海洋工程裝備產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，鞏固船舶領域全產業(yè)鏈競爭力；推進郵輪、大型液化天然氣（LNG）船舶和深海油氣生產平臺等研發(fā)應用。

此前，《中國制造2025》明確了我國海洋工程裝備和高技術船舶制造強國建設的戰(zhàn)略目標。

上海船舶與海洋工程裝備規(guī)劃圖

7月30日，上海市人民政府官網發(fā)布《全力打響“上海制造”品牌加快邁向全球卓越制造基地三年行動計劃（2021-2023年）》（簡稱上海制造三年行動計劃），提出打造100項重大短板裝備，聚焦高端船舶和海洋工程裝備等戰(zhàn)略領域，加快首臺（套）突破；聚焦大型郵輪等特色產業(yè)鏈，形成具有產業(yè)鏈控制力的技術和產品。

而早在三年前，國家就已經計劃將上海打造成為未來中國智能船舶的“最強大腦”，再次引領中國造船業(yè)。

2018年4月11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司在上海組織召開智能船舶專題交流推進會。要求上海積極推動我國智能船舶快速發(fā)展。同時，上海船舶工業(yè)需充分發(fā)揮研發(fā)技術實力，承擔智能船舶重大項目，積極提供服務保障，助力全國智能船舶發(fā)展。

而上海雄厚的造船業(yè)基礎和實力企業(yè)為上海海工裝備產業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好基礎。

上海在船舶海工裝備領域的研發(fā)制造能力毫無疑問是中國最強的。據國際船舶網了解，中國船舶集團在上海及華東地區(qū)擁有眾多企業(yè)和科研機構，船廠包括：江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司；科研機構包括：上海船舶工藝研究所、上海船舶設備研究所、中國船舶及海洋工程設計研究院、上海船用柴油機研究所、中船第九設計研究院工程有限公司、上海船舶研究設計院、中國船舶科學研究中心等；配套企業(yè)包括：中船工業(yè)成套物流有限公司、南京中船綠洲機器有限公司、中船動力（集團）滬東重機有限公司中船動力（集團）中船動力鎮(zhèn)江有限公司、中船動力（集團）安慶中船柴油機有限公司等。

從高等院校來看，上海有兩所高校院系。分別是上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院、上海海事大學海洋科學與工程學院。

另外，上海船舶與海洋工程裝備產業(yè)擁有國內最強的建造能力，在大型LNG船、支線型LNG船、超大型集裝箱船、超大型液化氣船、鉆井平臺、大型鋪管船、全回轉起重船和十二纜物探船等高端產品連續(xù)獲得突破性發(fā)展。

上海是中國船舶工業(yè)的發(fā)源地和現(xiàn)代造船業(yè)的重要基地，曾經創(chuàng)造出了許多輝煌。新的國家戰(zhàn)略顯然再一次給上海提供了一個新的發(fā)展機遇，而中國船舶集團的“加盟”更為上海造船業(yè)和中國造船業(yè)的升級提供的強大的力量。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。