兩個(gè)多月前讓人歡欣鼓舞的取消二手車(chē)限遷政策，過(guò)了“六一”執(zhí)行大限效果讓人不樂(lè)觀(guān)。按照當(dāng)時(shí)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》規(guī)定，2016年6月1日起大部分城市政府部門(mén)要取消對(duì)于二手車(chē)環(huán)保限制進(jìn)入的行為。當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，若政策落實(shí)，京城二手車(chē)價(jià)格將上漲兩三成。但如今的事實(shí)卻是，在約300個(gè)限遷城市中，至今僅有5個(gè)明確出臺(tái)了取消二手車(chē)限遷政策。目前僅有安徽省商務(wù)廳發(fā)出了通知，要求各地商務(wù)部門(mén)配合貫徹落實(shí)“取消限遷意見(jiàn)”。

落實(shí)限遷政策城市寥寥

“看目前的情況，感覺(jué)熊大熊二去股市逛了逛，然后奔二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)了。”二手車(chē)專(zhuān)家王萌表示：應(yīng)該取消限遷的國(guó)Ⅴ以上排放標(biāo)準(zhǔn)的城市12個(gè)，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)以上261個(gè)，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上51個(gè)，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)以上3個(gè)。但中國(guó)二手車(chē)自媒體聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，明確出臺(tái)取消“限遷”政策的城市只有5個(gè)，包括伊犁、蘭州、葫蘆島、大連、撫順。執(zhí)行的城市寥寥無(wú)幾。此外，6月8日安徽省商務(wù)廳出臺(tái)了關(guān)于貫徹落實(shí)取消限制二手車(chē)遷入政策的通知，要求各地商務(wù)部門(mén)對(duì)相關(guān)情況開(kāi)展自查，尚未按時(shí)取消限遷政策的，要說(shuō)明原因，并提出擬取消的具體時(shí)間和工作安排。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家顏景輝指出，二手車(chē)交易對(duì)地方財(cái)政的貢獻(xiàn)比新車(chē)少，又對(duì)當(dāng)?shù)亟煌?、環(huán)境發(fā)展沒(méi)什么利益，所以地方政府缺乏執(zhí)行動(dòng)力。但是，二手車(chē)市場(chǎng)不活躍，新車(chē)市場(chǎng)也無(wú)法拉動(dòng)。特別像北京這種限購(gòu)城市，80%以上的新車(chē)銷(xiāo)售都靠“以舊換新”，舊的不愿意出手，新的就無(wú)法購(gòu)入，這是很顯而易見(jiàn)的。

二手車(chē)普遍“掉價(jià)”

記者從北京二手車(chē)市場(chǎng)了解到，“限遷”政策沒(méi)有落實(shí)，二手車(chē)流通不暢，直接導(dǎo)致車(chē)輛“掉價(jià)”嚴(yán)重。以2002年奧迪A6為例，正常行情目前二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格2萬(wàn)元不到，僅剩下當(dāng)年新車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的3%至5%，沒(méi)有限遷政策這款車(chē)正常行情應(yīng)該在3萬(wàn)至4萬(wàn)元。

再看2006年至2008年國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，其中部分進(jìn)口車(chē)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，但是可流通城市不足20個(gè)，交易價(jià)格明顯走低；國(guó)產(chǎn)車(chē)型就是國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，交易比較艱難，大部分車(chē)主因?yàn)閷?duì)出售二手車(chē)的價(jià)格不滿(mǎn)意而選擇繼續(xù)使用，置換新車(chē)的積極性明顯下降。比如2006年奔馳E280，正常行情目前二手車(chē)的收購(gòu)價(jià)格9.5萬(wàn)元不到，僅剩下當(dāng)年新車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的20%，沒(méi)有限遷政策這款車(chē)正常行情應(yīng)在15萬(wàn)元。

此外，很多地區(qū)除了限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)還限制車(chē)輛使用年限，所以就造成了國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)中5年以上的車(chē)型價(jià)格也受到比較明顯的影響。比如2009年寶馬530Li豪華型，正常行情目前二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格16萬(wàn)元不到，僅剩下當(dāng)年新車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的32%，沒(méi)有限遷政策這款車(chē)正常行情18萬(wàn)元左右。

新車(chē)折舊加速

二手車(chē)專(zhuān)家王萌告訴記者，越來(lái)越多的二手車(chē)除了本地之外幾乎無(wú)處流通，越高端的二手車(chē)損失越大，還有就是8年以上老舊車(chē)損失大。而且，未來(lái)買(mǎi)車(chē)之后就會(huì)面臨快速折舊，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將因此進(jìn)入“冰河期”。他還表示：“個(gè)人應(yīng)對(duì)限遷政策的辦法，我只能說(shuō)如果你心疼車(chē)輛過(guò)于賤賣(mài)，就先湊合開(kāi)著舊車(chē)吧。”

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家顏景輝對(duì)限遷政策未來(lái)的走向比較有信心：“因?yàn)閲?guó)家這個(gè)戰(zhàn)略性政策是正確的，有遠(yuǎn)見(jiàn)的?，F(xiàn)在缺的是配套的具體解決之道，比如改革二手車(chē)交易稅制，增加地方政府在這方面的稅收，現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)已向相關(guān)部委遞交二手車(chē)稅制改革申請(qǐng)了，配套的解決之道有了，一定會(huì)緩解地方政府阻礙限遷的心理，增加他們的積極性。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。