廣州汽車集團股份有限公司（下稱“廣汽集團”）在“十三五”規(guī)劃元年加足馬力，正推進新一輪變革，包括人事調整以及加快資本運營等。

日前，廣汽集團與互聯(lián)網企業(yè)樂視控股（北京）有限公司合資成立大圣科技股份有限公司，首期投資14億元，首次注冊資本金為2億元，推進互聯(lián)網生態(tài)圈項目實施。與此同時，廣汽集團正在緊鑼密鼓推進另一項重大項目。廣汽集團日前公告顯示，該企業(yè)在第四屆董事會第25次會議通過了《關于廣汽豐田281B項目的議案》，同意合營公司廣汽豐田汽車有限公司281B項目的實施。項目總投資約15.26億元（約24770萬美元），資金來源由股東增資8257萬美元（約合人民幣5.08億元），其中廣汽集團按股比增資4128.5萬美元（約合人民幣2.54億元），其余資金企業(yè)自籌解決。

值得注意的是，這一項目與此前多個投資項目有所不同，采取以代碼來命名。廣汽豐田內部人士在接受《第一財經日報》記者采訪時稱，這個項目應該是保密信息，所以用代碼來代替，具體內容，除相關項目負責人外，廣汽豐田內部其他人也了解不到有關情況。

除了秘密投資一些重大項目，廣汽集團以及旗下子公司正醞釀新一輪的人事大調整。《第一財經日報》記者從廣汽內部人士處獲悉，其中，現(xiàn)任廣汽本田執(zhí)行副總經理郁俊將調往廣汽乘用車并出任總經理一職，廣汽乘用車總經理吳松則將升任廣汽集團副總經理兼任廣汽乘用車董事長，而廣汽本田副總經理鄭衡將接替郁俊出任廣汽本田執(zhí)行副總經理，現(xiàn)任廣汽乘用車副總經理的袁小華調往廣汽本田，出任副總經理。

上述內部人士透露，上述人事調整，目前尚未發(fā)布正式的調令，但在集團內基本已確定，按照任免流程，具體的人員調整需要先在集團內部進行公示后再發(fā)布，預計這一輪高管變動將在今年7月1日左右完成。

對于此輪人事變動，在今年4月北京車展期間已現(xiàn)端倪，當時與廣汽本田新任總經理佐藤利彥一同出現(xiàn)在媒體采訪環(huán)節(jié)的并非郁俊，而是鄭衡。有接近廣汽集團的業(yè)內人士在接受《第一財經日報》記者采訪時稱，廣汽集團高層調整的消息在廣汽集團內部已傳了一段時間，郁俊從合資企業(yè)調往自主企業(yè)很正常，廣汽集團對自主板塊格外重視，吳松帶領著自主車企廣汽乘用車總算是熬出來了，晉升在預料之中，而其騰出的位置，由同樣具備很強市場拓展能力的郁俊來接替。目前，廣汽集團人事調整處于微妙階段，接下來不排除還有更大的調整。

就在2013年，廣汽集團進行一場堪稱中國汽車界最密集的高層換防，時任廣汽豐田執(zhí)行副總經理馮興亞、廣汽本田執(zhí)行副總經理姚一鳴等高層皆調回廣汽集團，廣汽本田原副總經理郁俊接替姚一鳴擔任廣汽本田執(zhí)行副總，廣汽豐田原副總經理李暉接替馮興亞執(zhí)掌廣汽豐田。一年后，廣汽集團再一次進行人事大調整，其中廣汽豐田原副總經理鄭衡被調任廣汽本田副總經理。目前，廣汽集團將再次發(fā)動人事調整，主要集中在旗下廣汽本田和廣汽乘用車兩家企業(yè)，崗位涉及調整的吳松、郁俊以及鄭衡等高管，皆以銷售見長。上述接近廣汽集團的業(yè)內人士稱，廣汽集團近年來一改以往相對保守的形象，要成為國內領先的汽車集團，廣汽集團必須加快改革的步伐。

廣汽集團此前多次人事調整，為廣汽集團帶來活力并推動該集團前行。2015年，廣汽集團連同合營、聯(lián)營公司實現(xiàn)汽車產銷127.39萬輛和129.97萬輛，同比增長4.54%和10.86%；其中自主品牌傳祺實現(xiàn)銷量19.51萬輛，同比增長61.64%。該集團2015年合并營業(yè)收入約294.18億元，同比增長約31.43%；歸屬母公司所有者凈利潤約42.32億元，同比增長約32.48%。今年1~5月，廣汽集團銷量為59.51萬輛，同比大增29.07%，其中合資企業(yè)廣汽本田依然是廣汽集團旗下銷量最高的企業(yè)，同期銷量為22.39萬輛，同比增長14.15%，而該集團旗下自主企業(yè)廣汽乘用車則實現(xiàn)137.31%的高速增長，銷量達12.86萬輛。

目前，作為國內第六大汽車集團的廣汽集團，正推進“十三五”規(guī)劃的“1513”（即1個目標、5大板塊、1個重點、3大突破）戰(zhàn)略實施，力爭“十三五”期末完成汽車產銷量達240萬輛，鞏固和提升自主品牌實力，加快落實新能源汽車的發(fā)展，推動整車和零部件研發(fā)、制造升級、商貿和金融服務業(yè)結構優(yōu)化，培育和布局大交通領域等戰(zhàn)略新興產業(yè)，欲全方位提升綜合競爭力。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。