當(dāng)時針定格在5月4日晚上8點整，主持人李晨準(zhǔn)時出現(xiàn)在了暴風(fēng)魔鏡的視野中。在此之前，位于吉利杭州總部的吉利汽車體驗中心內(nèi)已人頭攢動。略顯興奮與緊張的表情，加上每個人頭上戴著的VR眼鏡，預(yù)示著一個大日子的到來。

“這是我第一次主持新車的線上發(fā)布會。”耳機里傳來李晨的聲音，視野中幽藍(lán)的虛幻背景下，又讓李晨的形象觸手可及。簡短的開場白后，李晨的身影像素分裂般地遁去，身著夾克衫和牛仔褲的吉利集團總裁安聰慧登場了。在這一刻，吉利終于迎來了屬于自己，也屬于中國汽車市場自主品牌的大日子——城市跨界型SUV帝豪GS，以在線VR的方式宣告上市。

“這是一個年輕用戶驅(qū)動汽車消費的時代，把握年輕消費者的需求，制造他們喜歡的產(chǎn)品，就能夠掌握市場的主動權(quán)。”安聰慧的聲音被同步傳送到了同時在線收看帝豪GS在線發(fā)布的1536.2萬人的耳中。盡管無法統(tǒng)計這千萬級觀眾的具體年齡分布，但可以確定的是，在這個移動互聯(lián)以及VR盛行的時代，吉利的這一去媒體化的創(chuàng)新之舉已不再高高在上，變得與普通消費者更為貼近。

年輕化、時尚化，這正是吉利想要的結(jié)果。在剛剛結(jié)束的2016北京國際車展上，吉利發(fā)布的“精品車發(fā)展戰(zhàn)略”中，同樣包含了年輕化、時尚化的內(nèi)容。承載吉利這一“精品車發(fā)展戰(zhàn)略”的產(chǎn)品，則是包括此前以及剛剛上市的吉利博瑞和博瑞為代表的3.0時代的精品車型。

數(shù)據(jù)顯示，2015年吉利汽車總銷量51萬輛，同比增長22%，遠(yuǎn)高于市場平均增幅。其中，博瑞已成為自主品牌B級車市場當(dāng)之無愧的冠軍，上市一年累計銷量近5萬輛；而作為開啟吉利SUV戰(zhàn)略新紀(jì)元的開山之作，博越上市短短一個月，用戶訂車突破3萬輛。

“今天上市的帝豪GS，則將進一步為吉利品牌的年輕化、運動化和時尚化做出重要貢獻，引領(lǐng)吉利品牌精品化的戰(zhàn)略向縱深發(fā)展。”安聰慧的自信來自于帝豪GS的產(chǎn)品定位和全面對標(biāo)合資品牌的產(chǎn)品品質(zhì)。與之前博瑞、博越分別殺入傳統(tǒng)B級車和緊湊型SUV市場不同，帝豪GS開辟了都市跨界SUV這一全新細(xì)分市場。

與傳統(tǒng)SUV市場相比，這一細(xì)分市場目前僅由包括奔馳GLA、寶馬X2及北京車展上剛剛發(fā)布的馬自達(dá)CX4等車型把持。從這些車型不難看出，這一全新細(xì)分市場的消費人群更為時尚，也更為追求生活品質(zhì)。“一二線城市是帝豪GS更要去的地方。”吉利集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰道出了帝豪GS與上市不久的博越之間的消費群體的區(qū)別，“帝豪GS比博越更城市化。”

“畢竟是個全新的細(xì)分市場，也要觀察一段時間。”盡管沒有透露帝豪GS的銷量目標(biāo)，但有吉利內(nèi)部人士對業(yè)界預(yù)測的年銷8萬-10萬輛的目標(biāo)表現(xiàn)出了謹(jǐn)慎的樂觀。

事實上，銷量還不是帝豪GS當(dāng)下最重要的使命，對吉利來說，產(chǎn)品陣營的豐富以及對品牌形象的進一步銳化，以達(dá)到更為宏偉的目標(biāo)才是吉利所追求的。

2009年第一代帝豪產(chǎn)品誕生，至今已過去7年。其間，帝豪產(chǎn)品累計銷量已近百萬輛，但帝豪的短板同樣明顯，即產(chǎn)品陣容相對匱乏。2014年回歸“一個吉利”母品牌后，吉利對旗下產(chǎn)品重新進行了梳理，金剛成為A0級車的產(chǎn)品品牌，遠(yuǎn)景則是A-級車型品牌，帝豪與博瑞分別為A+級及B級車車型品牌。在目前國內(nèi)汽車市場中，隨著消費的升級，帝豪及博瑞所處的A+及B級車市場無疑最為廣闊。但在目前，帝豪旗下僅有EC7、EC8兩款產(chǎn)品，其中EC8由于定位問題市場表現(xiàn)不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示：吉利3月銷量為49903輛，同比增長3%；其中，帝豪銷量為20643輛，同比增長10%，占吉利當(dāng)月總銷量的41%。

“帝豪GS是吉利SUV戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，更是完善帝豪軍團陣容的重要組成。”安聰慧所說的“帝豪軍團”由A級家轎、跨界SUV、A+級家轎及新能源車型組成，而今年下半年，帝豪軍團中吉利內(nèi)部代號為FE-5的A+級家轎將投放市場。與此同時，根據(jù)吉利的設(shè)想，2016年是吉利全面發(fā)力SUV市場的關(guān)鍵一年，該細(xì)分領(lǐng)域的銷量預(yù)計將增長至全年60萬輛目標(biāo)的45%，即27萬輛左右。

“今年是吉利汽車打造中國強勢品牌的關(guān)鍵年，更是吉利向全球十強的目標(biāo)加速前行的一年。”安聰慧的聲音繼續(xù)在1536.2萬人的耳邊回響，“吉利將與合資品牌展開角逐，一較高下。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。