成都鋼鐵網(wǎng)資訊1月15日消息：
    2020年汽車市場(chǎng)一度遭遇重創(chuàng)，不僅新車銷量呈斷崖式下跌，更牽制板材等上下游多個(gè)產(chǎn)業(yè)下滑。為了刺激汽車市場(chǎng)，國(guó)家和地方各部門持續(xù)發(fā)布促進(jìn)汽車消費(fèi)的指導(dǎo)思想和舉措，市場(chǎng)需求超預(yù)期，汽車市場(chǎng)得以觸底回升。1月14日商務(wù)部通報(bào)2020年國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)情況時(shí)稱，2020年12月，我國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)復(fù)蘇回升，消費(fèi)需求穩(wěn)步擴(kuò)大，2020年全年，汽車產(chǎn)銷降幅收窄至2% 以內(nèi)，新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2020年4月開始，我國(guó)汽車產(chǎn)銷已連續(xù)9個(gè)月正增長(zhǎng)，銷量增速連續(xù)7個(gè)月保持在10%以上。另外通過(guò)多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，新能源汽車越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，新能源汽車產(chǎn)銷從2020年7月開始正增長(zhǎng)，12月更是創(chuàng)下歷史新高，全年產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%，增速較上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。此外，汽車出口在結(jié)束前8個(gè)月的低迷后,2020年9月以來(lái)也開始恢復(fù),并且11月、12月連續(xù)兩個(gè)月出口量刷新歷史記錄。

    總體來(lái)看，2020年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2.0%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)，年產(chǎn)銷量連續(xù)12年全球第一。2020年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)折射出了汽車市場(chǎng)復(fù)蘇超預(yù)期，伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升，消費(fèi)需求加快恢復(fù)，體現(xiàn)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大恢復(fù)能力和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性。

    受汽車行業(yè)對(duì)汽車板需求的顯著增長(zhǎng)，在利潤(rùn)刺激下，近幾月以來(lái)汽車板鋼廠加大對(duì)相關(guān)品種的生產(chǎn)力度，另外加大了生產(chǎn)企業(yè)新投汽車板生產(chǎn)線項(xiàng)目的積極性。鋼廠接單飽滿，多次大幅上調(diào)出廠價(jià)格，導(dǎo)致汽車板價(jià)格大漲。

    中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議任務(wù)明確汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，提成要有序取消限購(gòu)、挖掘縣鄉(xiāng)市場(chǎng)，新能源推動(dòng)碳減排，整機(jī)帶動(dòng)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈等。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2020年或?qū)⑹侵袊?guó)汽車市場(chǎng)的峰底年份,2021年將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，汽車銷量有望超過(guò)2600萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4%。2021年經(jīng)濟(jì)明顯復(fù)蘇將為我國(guó)汽車需求打下基礎(chǔ)，制造業(yè)政策繼續(xù)釋放、汽車行業(yè)超預(yù)期恢復(fù)持續(xù)，將為板材價(jià)格提供支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。