2016年簡陽市“兩會”《政府工作報告》提出，今年簡陽將著力健全城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的體制機制，推動實現(xiàn)要素合理配置和基本公共服務(wù)均等化。推進交通便民成為重點工作之一。

據(jù)悉，簡陽2016年將投資50余億元,強力推進全市的交通惠民工程，著力推進城鄉(xiāng)交通一體化。

“主動對接全省現(xiàn)代綜合交通運輸體系和成都天府國際機場場外交通規(guī)劃，優(yōu)化完善市域綜合交通規(guī)劃。”簡陽市交通運輸局相關(guān)負責人表示，簡陽市交通系統(tǒng)將牢固樹立“交通先行，交通為民，交通惠民”的戰(zhàn)略思維，打通內(nèi)環(huán)線，連接新機場，在“項目建設(shè)年”中打好交通攻堅戰(zhàn)，強力推進交通惠民工程，徹底改變?nèi)罕姵鲂袟l件。

農(nóng)村:探索農(nóng)村便民公交解決沿線村民出行難

“通了水泥路，進城有班車，我家種的蔬菜也能賣個好價錢。”新民鄉(xiāng)村民王大爺坐在簡陽到新民鄉(xiāng)的班車上高興地說道。

新民鄉(xiāng)是簡陽的偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，距離縣城50余公里。以前由于交通極其不方便，村民進城費時費力。

如今在新民鄉(xiāng)，這樣的情況正在改變。全鄉(xiāng)實現(xiàn)了鄉(xiāng)道硬化，進城只需40分鐘。

這只是簡陽農(nóng)村公路通暢工程的一個縮影，石橋、東溪、石盤等絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)納入了簡陽半小時經(jīng)濟圈，極大地方便了群眾生產(chǎn)生活。

脫貧致富，交通先行。

在簡陽市決策者眼中，融入天府新區(qū)的雄州大地，只有解決好農(nóng)村村民出行問題，簡陽才能更好融入大成都經(jīng)濟圈，徹底實現(xiàn)與成都無縫對接。

近年來，簡陽農(nóng)村出行條件發(fā)生了翻天覆地的變化。目前全市已有通村公路1000多公里,農(nóng)村客運班車160輛、農(nóng)客線路70余條，基本上解決了沿線村民出行問題。

然而，隨著農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，外出務(wù)工人員增多，農(nóng)村“空心村”現(xiàn)象抬頭，加之擁有摩托、小車的村民數(shù)量漸漸增多，農(nóng)村客運班車運營出現(xiàn)困難。由于客流量季節(jié)性變化大，有些農(nóng)客班車經(jīng)營慘淡、入不敷出導致停運，嚴重影響了農(nóng)村留守老人和學生等群體出行。

“針對農(nóng)村客運線路無車的現(xiàn)狀，我們的總體思路是政府主導、職能部門聯(lián)動、企業(yè)實施，強力推動農(nóng)村便民公交試運行，從實際上解決農(nóng)村居民出行問題。”簡陽市交通運輸局相關(guān)負責人表示，今年簡陽將積極探索農(nóng)村公交化改造，多措并舉，解決農(nóng)民出行問題。

而這樣的探索在去年就已開始。經(jīng)過實地調(diào)查走訪，簡陽市決定將石橋鎮(zhèn)和十堰之間的通鄉(xiāng)公路作為探索農(nóng)村便民公交試點地。2015年8月，簡陽安吉迅有限公司投入70萬元采購3臺宇通客運公交車負責兩鄉(xiāng)之間的客運，實行定額票價，單程3元，比以前的農(nóng)客班車還便宜，深受當?shù)鼐用駳g迎。

“自從有了農(nóng)村便民公交，我家小孩上學再也不擔心遲到了。”剛剛把孩子送上便民公交的張女士笑著說。

“通過試運行農(nóng)村公交，既方便管理農(nóng)村客運班車，也解決了學生上學路途遙遠問題，還方便了沿線村民的生產(chǎn)生活。”安吉迅有限公司相關(guān)負責人說，“農(nóng)村公交化改造依然面臨客流不穩(wěn)定、時間性強、農(nóng)村道路不寬敞等眾多難題。需要政府加大相關(guān)政策資金扶持力度，在農(nóng)村公交推行的過程中給予積極支持，相關(guān)成員單位做好配合，早日實現(xiàn)全市公交一體化。”

城區(qū)：開辟專線對接大交通優(yōu)化完善公交補貼政策

走在雄州大道，川流不息的車輛、鱗次櫛比的高樓、成群結(jié)隊的路人，無不彰顯著簡陽這座城市風采和魅力。而方便快捷的城區(qū)交通更是為城市魅力添彩。

“現(xiàn)在的公交車很不錯，寬敞又干凈，而且七八分鐘一班，去東城新區(qū)辦事非常方便。”家住簡陽市石橋鎮(zhèn)的張阿姨說。

目前，簡陽城區(qū)擁有16條公交路線、207輛公交車，通達城區(qū)“四處三鎮(zhèn)”，輻射30平方公里，解決了城區(qū)35萬市民及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民出行問題。

目前，簡陽城市公交統(tǒng)一票價，一律2元。為保障城市公交的正常運行，讓群眾得到更多實惠，今年簡陽市政府將繼續(xù)加大對公交系統(tǒng)的補貼力度，以更方便城區(qū)居民生產(chǎn)生活、提升市民出行品質(zhì)。“即將出臺的優(yōu)惠政策將更大限度的方便學生、殘疾人等群體，提升簡陽城市品位。”簡陽市公交公司相關(guān)負責人說。

成渝高鐵通車、成都天府國際機場落戶簡陽，更加凸顯了其區(qū)位優(yōu)勢。該市開通了城區(qū)至高鐵的3條專線公交線路、擬開通城區(qū)至新機場專線，將更加方便高鐵和機場客流與物資的周轉(zhuǎn)，極大地推動簡陽產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。

規(guī)劃：建城區(qū)交通南北發(fā)展軸徹底解決交通擁堵“死角”

3月10日,張先生從資陽驅(qū)車直達簡陽，一路通暢，心情甚好。但進城之后，特別是在成渝鐵路立交橋段，短短的幾公里路程卻堵車數(shù)十分鐘。

隨著成渝高鐵、成簡快速通道等重大交通項目竣工投用，成都天府國際機場、成安渝高速公路等項目建設(shè)，簡陽已構(gòu)建起了對接成都大交通格局，但市域交通特別是城區(qū)交通卻還存在不少“硬梗阻”。在簡陽老城區(qū)，類似堵車現(xiàn)象不時出現(xiàn)，城區(qū)交通存在擁堵“死角”。

據(jù)簡陽市規(guī)劃局主要負責人介紹，為徹底解決城區(qū)擁堵問題，讓市民出行更通暢，簡陽將規(guī)劃建設(shè)“三縱三環(huán)線”，東縱線途經(jīng)簡陽城東直通城南；中縱線橫跨成渝鐵路；西縱線經(jīng)石橋鎮(zhèn)到新市鎮(zhèn)南端出城口，直達國道318、國道319和國道321線；內(nèi)環(huán)線9公里已全線貫通，途經(jīng)濱江路、建設(shè)路、內(nèi)南環(huán)線；中環(huán)線途經(jīng)沱二橋、放生壩、雄州大道、東縱線、北二環(huán)形成16公里的城中樞紐；外環(huán)線途經(jīng)沱四橋、沱六橋、東縱線和部分西縱線形成全長27公里的通道，改善城區(qū)居民“進城難、出城難”問題。

此外，簡陽將在沱江上規(guī)劃建設(shè)沱六橋，跨江更是方便快速。為解決成渝鐵路立交橋的擁堵問題，該市通過技改擴能，初步形成方案，擬修建高架橋，通過小型車輛分流的形式，緩解該處交通壓力。

根據(jù)簡陽市城市建設(shè)總體規(guī)劃，在“十三五”期間，還將建設(shè)通過沱一橋往西、上跨成渝鐵路、延伸至葫蘆壩、橫跨絳溪河的通道，形成南北發(fā)展軸，屆時老城區(qū)交通擁堵將徹底改變，同時東城新區(qū)10萬人的出行問題也將得到解決。

依托新機遇，迎接新挑戰(zhàn)。簡陽交通惠民的藍圖已繪就，簡陽人通達通暢的出行環(huán)境正日趨成形。