歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）周三在新聞稿中表示，2月份，大眾汽車(chē)的品牌占新車(chē)注冊(cè)量的24%，上年同期占比為25.4%。整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)14%至109萬(wàn)輛，1-2月的汽車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)10%至219萬(wàn)輛。

大眾汽車(chē)在歐洲召回850萬(wàn)輛柴油車(chē)，修復(fù)旨在尾氣排放測(cè)試中作弊的發(fā)動(dòng)機(jī)。2月份，大眾汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)僅占整個(gè)行業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的約三分之一，并且自去年9月份公司丑聞曝光以來(lái)，公司的交付量一直落后市場(chǎng)增長(zhǎng)。主要的受益者是福特、菲亞特和德國(guó)豪華汽車(chē)制造商奔馳和寶馬，受到運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)銷(xiāo)量的支撐。

“即使發(fā)生了柴油車(chē)排氣丑聞，但至少德國(guó)的高端品牌都表現(xiàn)得很好，甚至非常好，”咨詢(xún)公司安永的一名合伙人PeterFuss在報(bào)告中表示。“然而制造商知道，時(shí)機(jī)正變得艱難，今年的經(jīng)濟(jì)和政治風(fēng)險(xiǎn)高于去年。所有市場(chǎng)的波動(dòng)性都在加大。”

大眾汽車(chē)集團(tuán)在歐洲的汽車(chē)注冊(cè)量上升7.7%，受制于子公司西雅特（Seat）銷(xiāo)量下滑、以及大眾汽車(chē)和保時(shí)捷品牌的汽車(chē)銷(xiāo)量低于平均銷(xiāo)量增長(zhǎng)。奧迪和斯柯達(dá)品牌的汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)14%。大眾汽車(chē)集團(tuán)很樂(lè)于看到尾氣排放丑聞對(duì)其同名品牌汽車(chē)的影響有限。大眾汽車(chē)品牌的主管JuergenStackmann上周表示，消費(fèi)者仍然“在一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的時(shí)期，忠實(shí)于我們”。