丹麥油船船東Torm日前公布2015年財報。受益于油船運輸市場的強勁表現(xiàn)，截至去年12月31日該公司凈利潤為1.26億美元，與2014年的1300萬美元凈利相比大增200%。該公司去年總收入為5.4億美元。

該公司首席執(zhí)行官JacobMeldgaard指出，自2014年第四季度以來積極的市場情緒在2015年持續(xù)維持，油運運價達到了2008年以來的最高水平，是該公司盈利額大幅上升的主要原因。展望2016年，該公司預(yù)計稅息折舊及攤銷前利潤將達到2.5-3億美元，稅前利潤將達到1-1.8億美元。

在去年7月，Torm完成了重組工作，出售了最后2艘散貨船從而結(jié)束散貨船業(yè)務(wù)，使得該公司成為了一個純粹的成品油船公司。調(diào)整重組后，Torm的財務(wù)情況和戰(zhàn)略均更為靈活。2015年該公司的調(diào)整形式未計利息、稅項、折舊及稅息折舊及攤銷前利潤為3.19億美元，投資回報達到14%。

Torm表示，去年財務(wù)狀況恢復(fù)健康同時受益于2015年上半年成品油船運價上升，而運價上升的原因在于煉油廠利用率上升、美國對汽油需求上升，中東地區(qū)煉油廠的增長產(chǎn)生的歐洲-遠東地區(qū)石腦油長途運輸活動增長。而在2015年下半年，第三季度煉油廠利用率上升使得油運運價上升，盡管四季度出現(xiàn)疲軟但仍保持強勢水平。

去年11月30日，Torm完成重組后，自2008年之后首次重回新造船市場，訂造4艘高燃效LR2型成品油船，并持有另6艘新船備選訂單那。這些船舶由中船防務(wù)（原廣船國際）建造。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。