具有零排放、低噪音等特點(diǎn)的新能源汽車正逐漸走進(jìn)人們視野，目前我區(qū)和烏魯木齊市分別出臺(tái)了加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施意見，如何給新能源車補(bǔ)充動(dòng)力也提上日程。

昨日，記者從國網(wǎng)烏魯木齊供電公司了解到，為保障新能源車的供電問題，目前烏魯木齊市新能源車充電網(wǎng)已初步建成，烏魯木齊市已建成1座電動(dòng)汽車充電站（紅光山充電站）、1座電動(dòng)汽車電池更換站、27臺(tái)離散式充電樁，初步建成了電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，每日可滿足133輛不同類型的新能源車充電需求。

其中，紅光山充電站每日能滿足8輛純電動(dòng)大型客車、8輛純電動(dòng)中型客車或工程車、12輛純電動(dòng)乘用車的充電需求。而位于深圳街的換電站，每日可為24輛小型純電動(dòng)乘用車換電。27臺(tái)離散式充電樁分布在新疆電力公司、烏魯木齊供電公司及下屬部分營業(yè)廳，天百、友好百盛、友好商場及新天潤社區(qū)，每臺(tái)充電樁每日可為3輛純電動(dòng)乘用車充電。

此外，烏魯木齊市電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)也已建成，可以接入各類充換電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)、計(jì)量計(jì)費(fèi)、集中監(jiān)測等9大功能。

“目前電動(dòng)汽車在疆還沒有形成一定的市場規(guī)模，所以已建成的這些充電設(shè)施，可以滿足首府現(xiàn)有電動(dòng)汽車的用電需求。”烏魯木齊供電公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人說。

對(duì)于充電費(fèi)用，目前，國家能源局已經(jīng)出臺(tái)了收費(fèi)規(guī)定，而烏魯木齊市相關(guān)規(guī)定也正在制定中。

據(jù)國網(wǎng)烏魯木齊供電公司介紹，一輛電動(dòng)轎車按照百公里耗電量18度左右，居民自建充電設(shè)施用電每度電0.479元計(jì)算，每百公里運(yùn)行費(fèi)用8.6元，較燃油汽車每百公里運(yùn)行費(fèi)用低40余元。

根據(jù)烏魯木齊市出臺(tái)的《烏魯木齊市新能源公交車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，5年內(nèi)計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源公交車500輛、配套建設(shè)充電樁125個(gè)，建成新能源公交車推廣應(yīng)用示范城市。預(yù)計(jì)到2020年，烏魯木齊電動(dòng)汽車將達(dá)到12萬輛左右。

據(jù)悉，新疆首批新能源公交車于2015年年底正式投運(yùn)。烏魯木齊市投入運(yùn)營的114輛新能源公交車采取氣電混合動(dòng)力，比純天然氣節(jié)能20%左右。

車主：充電從來不排隊(duì)

烏魯木齊市純電動(dòng)能源私家車在10輛左右

亞心網(wǎng)訊（記者張冬梅）昨日16時(shí)，馬建峰開著普力馬純電動(dòng)能源車來到了位于烏魯木齊市長春路的新疆電力公司電力科學(xué)研究院內(nèi)充電。但和往常一樣，現(xiàn)場只有他這一輛新能源車來充電。

記者在現(xiàn)場看到，這里有兩個(gè)高約1.3米、寬約25厘米的正方體交流電充電樁，可供新能源汽車充電。上面的顯示屏部分，可顯示電源、充電、故障狀態(tài)。而顯示屏中間則顯示充電預(yù)計(jì)時(shí)間、充電費(fèi)用等。

馬建峰將車輛停在交流充電樁前，從車輛后備廂拿出一根充電線。充電線一端的充電槍插入顯示屏下方的充電插口，另外一端充電槍則插入車輛后方的插口。隨后，他在位于車輛駕駛室內(nèi)的綜合信息屏上，按下了充電開關(guān)。

國家電網(wǎng)新疆電力公司電力科學(xué)研究院內(nèi)的電動(dòng)汽車充電樁。亞心網(wǎng)記者陳峰攝

“這個(gè)綜合信息屏上，可以顯示電量、電壓、充電電流、電池溫度等。”馬建峰指著顯示屏上顯示的70%的電量說，這次只要充兩個(gè)多小時(shí)就能充滿了。

馬建峰介紹，他所駕駛的這輛純電動(dòng)能源車，充滿一次電能行駛160公里，由于是交流式充電，因此充電時(shí)間一般在6到7個(gè)小時(shí)，而如果是直流式充電能源車，每次只需要30分鐘到40分鐘就能充滿電，而且電充滿后，會(huì)自動(dòng)斷電。

據(jù)悉，并非所有的新能源車充滿一次電都只能行駛160公里，他說，比如比亞迪E6，充滿一次電可以行駛400公里。

馬建峰開玩笑說，“每次充電的時(shí)候，這輛普力馬都很寂寞。”而原因，則是幾乎沒有新能源車來充電。

但令馬建峰開心的是：“以后，通過手機(jī)的APP也能實(shí)現(xiàn)充電信息的顯示，這段時(shí)間我就可以去干別的事情了。”

國網(wǎng)烏魯木齊供電公司電力需求側(cè)專責(zé)劉鵬濤告訴記者，目前的新能源電動(dòng)車類型包括有純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車。但是根據(jù)他的了解，目前烏魯木齊市的純電動(dòng)能源私家車，應(yīng)該在10輛左右。

對(duì)于新能源汽車充電的時(shí)間和充電的方式，劉鵬濤說，目前有直流和交流充電兩種，按照汽車電池容量的不同，將電充滿的時(shí)間從三四個(gè)小時(shí)到七八個(gè)小時(shí)不等，但是使用直流充電，40分鐘就可以充到80%。

市民可申請(qǐng)自建充電樁

如果買了電動(dòng)汽車，又嫌到有充電設(shè)施的地方充電麻煩，市民也可以申請(qǐng)自建充電樁。

2014年，新疆首個(gè)私家電動(dòng)汽車充電樁落戶烏魯木齊市昆侖小區(qū)，可截至目前，烏魯木齊市再?zèng)]有個(gè)人因購買新能源汽車，申請(qǐng)安裝電動(dòng)汽車充電樁的。現(xiàn)在，只要擁有固定停車位并經(jīng)過小區(qū)物業(yè)的許可，個(gè)人就可申報(bào)安裝私人充電樁。

私人申請(qǐng)辦理的流程為：先到烏魯木齊供電公司營業(yè)廳簽訂《電動(dòng)汽車充電協(xié)議》，并提交申請(qǐng)材料（有效身份證明、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明、物業(yè)出具的同意使用充換電設(shè)施的證明材料），然后交納預(yù)置電費(fèi)即可，不收取客戶接網(wǎng)費(fèi)用，隨后烏魯木齊供電公司在3-5個(gè)工作日內(nèi)完成裝表接電。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。